【编者按】2011年8月5日，第八届中国汽车营销首脑风暴在"凉都"贵阳召开。国内各大主流车企60多位营销老总再次齐聚一堂，为转型中的中国汽车营销带来全新思考。以下为互动研讨环节，主题为“合资自主新的实践和自主品牌的未来”。嘉宾主持搜狐汽车评论员张超先生，参与嘉宾为奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥、广汽乘用车副总经理徐育林，长安福特市场总监曹挺，资深评论员钟师，长安轿车销售事业部况锦文。

主持人张超：我们这次研讨的主题是“合资自主新的实践和自主品牌的未来”。对合资自主品牌的出现，我们首先应该是肯定的，肯定它是一种积极的尝试，这不是一个新话题，从去年开始热议，因为合资企业推出了自己的自主品牌，第二，是一个敏感的话题，或者是一个尖锐的话题，或者这个话题没有结论。为什么没有结论，整个热议过程中，大家都站在自己立场上，用自己角度谈论这个问题，总是谈不拢。我们今天嘉宾各种身份都有，各种企业都有。讨论问题的时候把自己身份暂时放一下，统一成为一个中国汽车人的身份。

第一个问题，合资自主的主体是什么？因为任何问题都有这样的。谁是合资自主的主体，也就是说谁作主，这个品牌谁来作主？合资自主这个自是谁？希望今天在这儿应该有一个比较明确的结论。

钟师：现在显而易见，合资自主，这个自主到现在为止没有什么太大的歧义，合资企业作为一个中国独立法人，当然它发起也是企业本身发起这个事情，所有的生产也是归属于这个企业，这个自是针对合资企业自身而言。既不是原先外方，也不是民企中方，是作为企业单体来共享。合资企业为什么非得要搞自主？这个问题可以交流交流，这个“自”的问题不大。

主持人：当合资企业这个主体不存在的时候，这个自主品牌还会否存在？

钟师：现在合资企业除了以前菲亚特退出，标致退出，现在又新生了，又在新的合资壳里成长了，这个没有关系。如果合资企业消亡，当然这个合资自主也不存在，皮之不存毛将焉附，这个没有太大异议。

主持人：如果是主体不存在，这个合资自主品牌不存在了，我们剩下是什么呢？

钟师：我们还有完全纯粹自主的，现在真正的本土自主的企业数量要比合资自主多得多，合资自主刚刚开个头，现在市场上冒出来很少，现在看到理念刚刚开个头。十年前一大堆本土自主群体而成立了，一点都不用担心。现在希望有新的竞争者进入这个圈子，原先的本土自主已经变得很丰富了，这个一点不用担心。

曹挺：既然产业是鼓励发展合资自主这个品牌，而且同意合资企业发展产品来进入这个市场，发展汽车产业跟其他自主品牌发展是同步的。后期如果说真正合资企业不存在了，那么基于合资双方一些企业也好，转向是也是很明确的，但是整个核心还是在整个汽车产业发展的问题。