据统计，2011年上半年消费者对于机动车行业的有效投诉总量为1014宗，同比去年同期增长23.75%。综合统计上半年机动车行业消费投诉，较为集中的问题有，大众DSG变速箱问题、汽车节能补贴落实问题、汽车零部件质量问题及汽车自燃赔偿问题。

2011年上半年机动车品牌投诉排行

据统计，2011年1月至6月的机动车行业消费投诉中，投诉量居前十位的车企依次为：一汽大众、长安福特、上海大众、上海通用、东风日产、奇瑞汽车、北京现代、长安铃木、比亚迪、东风标致。机动车消费投诉中，汽车类消费投诉超过九成，由于央视3·15晚会，对锦湖轮胎以返炼胶代替原片胶事件，引起社会各界广泛关注，由此，有关轮胎方面投诉激增，三月份投诉量为2011年上半年机动车行业消费投诉的最高点。

(2011上半年机动车品牌投诉排行情况)

(2011年1至6月机动车行业消费投诉分类对比情况)

汽车零配件问题仍受关注

在车主投诉中，反映汽车零配件问题的车主占很大比重，而对于汽车的零配件的鉴定方面，仍成为消费者的维权障碍。2011年3月，维权网接到43位车主集体投诉一汽大众、上海大众DSG变速箱异响、抖动等诸多问题，而此前，DSG变速箱曾因种种原因三次召回，但目前就车主们所反映的变速箱异响、抖动等问题，没有得到很好的解决。对此，车主们纷纷表示希望大众方面尽快出台有效的解决措施，而不是一味的对汽车进行检测后以“正常现象”为由搪塞。《产品质量法》规定在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。然而如何证明是否“不能正常使用”，鉴定方面，消费者通常难以办到，这也成为此类汽车零配件问题上，消费者维权的最大障碍。

汽车自燃问题鉴定成维权障碍

由于汽车自燃的引发原因很多，具体原因很难鉴定。而消费者始终在厂家特约维修站做定期保养、未进行车辆改装、正常行驶的情况下，仍遭遇汽车在行驶途中或停放在停车场中突然自燃，厂商无疑应承担起赔偿责任。但至此，维权网了解到的自燃事件中，极少有厂商同意支付赔偿的情况。2011年4月5日，浙江台州一位李姓车主的投诉中显示，所购福田时代小货车仅7天300公里，就在行驶中发生自燃。随后在李先生坚定维权，维权网介入多次协商后，经销商承诺以人道主义负担部分维修费用。