4月，新车产销出现27个月来的首降，但二手车市场却迎来井喷。据中国汽车流通协会公布的最新数据显示，截至4月底，今年我国的二手车交易量达141万辆，同比增长15.1%，二手车交易增速已超过新车。从前4个月的销售数据来看，我国的新车销量并不乐观，但是二手车市场却保持了较高的增长幅度。专家预计，我国二手车今年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。

今年以来，二手车市出现了几种新变化。首先，异地转移登记比例增加，占总交易量的11.73%，比去年同期增加了1.32个百分点。其次，从区域来分析，在经济发展较快的东部地区，二手车市场比较活跃，交易量比较大；而经济发展较慢的西部地区则成为二手车市场发展的一个新的支撑点。

从北京市场来看，4月，二手车成交2.9万辆，环比增长57.6%，二手车置换已经成为北京二手车交易中的亮点。亚市数据显示，在用车换购率从2月份的不足5%提高到4月份的41%，有17%的置换消费者以旧换旧，汽车终端市场实际新车换购率预计在30%左右。在二手车市场的影响下，新车市场也出现回暖。亚市副总经理颜景辉表示，北京庞大的汽车保有量规模为置换市场提供了广阔的空间。东风雪铁龙商务部总经理魏文清也表示：“东风雪铁龙在北京的二手车置换新车业务增长十分迅速，去年置换业务比例只有2%～3%，现在已增长到10%左右。”

北京限购令发出后，汽车市场的变化向厂家发出一个明确的信号，即中国汽车消费开始慢慢转型。对厂家来说，市场的转型也就意味着经销商业务和功能的转型。由于看好二手车领域，市场交易主体相继加速开发这块领域。厂家和二手车机构正在“跑马圈地”。宝马、通用、一汽大众、东风日产、上海汽车等都在二手车领域布下重兵，调整4S店基本功能，增加新增车辆置换、二手车认证、销售、全国联保等业务。

与此同时，一项投入近亿元的财政支持项目，将全国二手车交易市场的升级改造引入快行线。自第一期40家二手车市场升级改造试点接受验收之后，今年4月份，又有列入第二期的59家二手车经营单位将于6月底进入验收和总结阶段。在验收合格之后，每个项目将获得100万元的中央财政资金支持。目前，第一期合格的二手车交易市场所得的财政支持已到位。

解决二手车市场的问题，除二手车交易市场的升级改造之外，国家有关部委还将在以下方面采取措施。据了解，一系列涉及二手车发展的新政正在酝酿和探讨之中，有望于年内出台。一系列的新政和举措也有望将二手车市场继续推高向上。新政内容涉及放宽产权登记制度、调整二手车增值税以及完善流通法规，培育二手车市场等。日前，中国汽车流通协会已经向有关部门提出了“放开对4S店的二手车经营权、试行机动车临时产权制度、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议，而在北京，“车牌分离”的方案也在讨论中。

据透露，中国汽车流通协会还制定了“二手车鉴定评估技术规范”，从技术角度规范二手车商户，对二手车进行标准化的描述。目前，标准已经上报相关部门，但何时发布还不得而知。此外，《中国二手车价格指导手册》也为二手车价格指导体系的建立提供了有效的数据支撑。

如此看来，二手车的春天应该为时不远了。