商用车对双方来说都属弱项，如此结合难被看好。

长安汽车集团和福特汽车将效仿上汽与通用加深合作的消息由来已久，随着相关方案不断完善，目前相关细节正不断揭示。

继在上海车展抛出2015年前向国内引进15款新车的计划后，消息人士透露，福特汽车日前又与长安汽车集团达成了深化合作的意向。双方计划以合资合作方式接手长安旗下长安重汽，这意味着长安与福特将把合作从乘用车向商用车领域延伸。

合作意向已达成

“长安汽车集团已经与福特汽车就接手长安重汽达成合作意向，”消息人士日前透露，双方将以50：50股比的传统合资方式接手，不过又与相关合作计划仍在进一步商谈之中，所以目前没有对外发布消息，处理极为低调。

福特汽车中国公关事务部人士接受南都记者采访时表示，福特没有关于携手长安发展重卡的消息公布，相关媒体报道为“猜测”。不过，有越来越多迹象表明，长安和福特的牵手并非空穴来风。

5月6日，山西省委常委、常务副省长李小鹏曾率队来京与兵装集团公司董事长徐斌会晤，就太原长安重汽未来的发展规划交换意见。而在此之前，徐斌曾会见福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官韩瑞麒。

在公司对外介绍材料中，长安重汽被定位为山西省与长安母公司兵装集团的战略合作重点项目、山西省振兴装备制造业的重点工程，长安重汽身负振兴山西汽车工业的重任。由此不难理解李小鹏亲自率队前往与兵装集团会谈。徐斌对此积极回应，表示对加快长安重汽发展，集团公司一直在精心策划、积极推进。

南都记者掌握的另一个细节是，作为福特汽车此前在华唯一商用车合作伙伴，江铃汽车已经撤销了此前设立的重卡事业部，这一部门本来是江铃为了与福特实现重卡合作而成立的。这一事件透露出两个重要信息：一是福特的确有意进军国内重卡领域，二是江铃已经退出重卡项目争夺，这意味着长安集团有很大机会“接手”。

长安重汽2010年曾四处寻找合资伙伴，业界一度传出其有意与大众汽车合作，不过最终不了了之。今年1月23日，长安重汽2011年新品推介商洽会，长安重汽副总工程师刘伟被问到与跨国车企的合作进展时回应说，进展比较顺利。

从乘用车延伸至重卡

长安重汽是长安汽车集团于2007年，在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司。长安重汽总经理田民表示，长安重汽落户太原主要有两个方面的原因，一是山西作为资源大省对重卡、自卸车和专用车的需求很大，二是长安汽车本身要做强做大恰好缺乏一个重卡发展平台，由此成立了长安重汽。