2012北京车展刚过一月有余，车展前广汽本田发布的即将建设的第三条生产线，目前也已有了新的消息。近日，广汽本田内部消息人士向新浪汽车透露，该生产线将以生产中级小排量车型为主，车展中公布的概念车Concept C的量产版，便会诞生于这条生产线。

以小型车为主 新线将产Concept C量产版

根据广汽本田内部消息人士的透露，未来第三条生产线将主要用于生产中小型小排量车型。其中，本次北京车展上发布的Concept C的量产版，就是这条生产线将生产的第一款车型。

北京车展上本田发布的概念车Concept C

官方公布的信息显示，第三生产线将被安置在去年扩产完毕的增城工厂，将于今年年末正式动工，计划于2014年建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大至24万辆。

与这条生产线相配合，属于广汽本田的第一座发动机工厂也将同步进行建设，同样预计于2014年完工，两者的总投资额约为35.6亿元人民币。而消息人士告知新浪汽车，未来全新发动机工厂将生产本田全新一代环保型发动机总成，而这套总成将多以2.0L以内的小排量发动机为主。

2013雅阁领衔打响反击战 次年中级车二次进攻

在本届北京车展上，广汽本田版本的“中期战略”已可依稀见到雏形。虽然在近几年来，本田在华的发展速度明显迟滞，但在意识到问题的严重性后，也逐渐发力布局中国这一全球最大市场。

广汽本田高层曾向新浪汽车透露，2013年将会是其主打产品集中换代的年份。雅阁、奥德赛、飞度都将迎来新车型，风范也会迎来大改款。而全新的动力总成，将会成为这代车型的最大卖点。

不过这仅仅是广本打响反击战的开始。纵观广汽本田的产品线，其最缺乏的是A级车(或称为中级车)产品，以及SUV产品。根据规划，2014年第三生产线建成，Concept C的量产车型将如约投产。同时，一款悬挂H标的SUV也将上市，中级车和SUV产品将成为广本在未来两年中的第二轮反击。

6月混动小跑CR-Z上市 或于第三生产线投产

仅仅是一款车型，并不足以支撑一条12万产能生产线的运转。在这条生产线上投产的另一款中小型车成为了猜想的焦点。在此文截稿前，本田以进口形式在华销售的混合动力小型跑车CR-Z已到达全国各广汽本田4S店，并将于6月正式上市。

该车将先以进口的形式试水，再于其后进行国产。广汽本田高层透露，该车的引进工作早已展开，国产版的上市时间在2013-2014年间。按此时间推算，CR-Z极有可能成为与Concept C共用第三生产线的另一款车型。