经过三四年的高速增长之后，国内车市的发展逐渐进入到一个理性回归的轨道，而且在这条路上行进得愈发稳健。这是车市走向成熟的一个重要标志。然而，国内对汽车消费的刚性需求依然存在，使得车市蛰伏在这种沉寂氛围中的惯性最终有所松动。从今年前4个月的市场走势来看，国内车市或将再现小阳春，继而驶向“上行车道”。

车市回暖 复苏有望

在经历了前两个月的低迷以后，国内车市在3月份终于迎来了一个“暖春”——3月中、上旬乘用车销量同比均有所增长。进入4月份以来，车市发展势头依然明显，利好因素逐渐增多。

数据显示，3月份狭义乘用车国内销量为1039820辆，同比增长4.1%，环比增长15.6%；3月份广义乘用车国内销量为1268489辆，同比增长16.2%，环比增长2.6%。另外，截止到4月份，狭义乘用车国内累计销量已完成3892954辆，同比增长3.9%；广义乘用车国内累计销量已完成4682555辆，同比增长1.7%。

据业内相关人士分析，由于国家从紧的货币政策从2月份结束，加上市场需求积累能量的不断增加，3、4月份狭义乘用车产销量同比均保持了较大幅度增长，因而拉动了整体车市的正增长。4月份北京车展和新车上市潮对车市的推动效应正逐步显现；5月中旬国内汽柴油的降价预期也将有利于车市；日系车企已逐渐摆脱地震带来的影响，产销量大幅上升回归……种种迹象均表明，5月份车市形势一片大好。

按照以往的规律，整体汽车市场连续2个月产销量都超过同期，而且对第3个月的市场预期依然乐观时，整体汽车市场就进入了复苏期。由此可见，车市重现小阳春的可能性很大。

4月车企销量各有沉浮

4月份，国内车企销量整体呈上升趋势。尤其是去年遭受地震打击最大的日系车企，销量在去年低基数的基础上实现了大幅飙升。而市场表现一直出色的上海通用在4月份的销量表现却意外出现小幅度下降。

4月份，狭义乘用车销量排名前十的车企分别为上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、一汽丰田、长安福特马自达、东风悦达、神龙汽车和长城汽车。

数据显示，4月份，上海大众完成销量101601辆，同比增长3.6%，环比下降5.8%；1-4月份，上海大众累计完成销量393045辆，较之去年同期增长2.1%。这个月，上海大众重新夺回单月销量冠军的宝座，很不容易。

4月份，上海通用完成销量94101辆，同比下降3.7%，环比下降14.5%。1-4月份，上海通用累计销量为431309辆，较之去年同期增长4.8%。

在所有的日系车企里，一汽丰田的表现尤其引人注目。4月份，一汽丰田完成销量51174辆，与去年同期相比增长68.06%，预计将成为4月份国内市场上同比增幅最大的车企。