随着全球汽车租赁市场升温，风险投资们开始加注海内外汽车租赁公司。一嗨租车公司副总裁蔡礼洪告诉记者，当安飞士和赫兹抢购汽车租赁公司Dollar Thrifty AutomotiveGroup （简称“DTG”）的消息水落石出后，一位风险投资伙伴迅速发短信道贺——这为一嗨租车公司海外上市打开了空间。

在美国，由于安飞士和赫兹两大汽车租赁巨头的抢购，汽车租赁公司DTG飙升至80美元上方，而3年其股价仅1美元左右，也远远高于7个月前DTG预期的50美元。二者抢购DTG，一方面源于美国汽车租赁市场回暖，另一方面源于规模效益。赫兹的最新出价已经定在了72美元每股。

在大洋彼岸的中国，汽车租赁公司也引起了风险投资者的关注。多位汽车租赁公司高层表示，中国汽车租赁业刚驶入快车道，随着政策完善，中国汽车租赁业将进入井喷期。

销售冷 租赁热

今年前四个月，中国汽车销售市场转冷，但汽车租赁市场异常火热。昨日，上海世友租车公司CEO王志坚表示，“尽管我们只有200余辆车，但已经提前实现了盈利目标。我们原计划8个月至10个月实现收支平衡，但今年3月已经达到目标。目前出租率约为65%。” 2010年6月，上海世友租车公司成立，面向全国开展业务。

作为最先在业内实现盈利的企业，一嗨租车公司时常为无车可租而烦恼。在徐家汇圣爱大厦的一嗨租车公司里，蔡礼洪笑称，“与行业平均60%至65%的出租率相比，我们的平均出租率超过75%。在上海车展期间，出租生意相当火爆，我们将出租价调高了三分之一，但仍然供不应求。以至于董事长章瑞平不得不将自己的座驾宝马也租给了客户。”在接受记者采访时，一嗨租车公司的员工正好要借用蔡礼洪的私车办公，蔡礼洪欣然同意，“他们都很为公司考虑，这样可以提高一嗨租车公司的出租率。”

租赁市场火热，并非源于供给减少。在此期间，各大汽车租赁公司纷纷忙着跑马圈地、大举采购运营车辆，其中扩张速度最快的非神舟租车公司莫属。王志坚称，“市场需求之强超乎想象。这期间，神舟租车公司宣称斥资数亿元采购了超过千辆运营车辆，如此庞大的市场供给扑向市场，汽车租赁市场需求仍然未减。”

风险投资下注忙

敏感的风险投资人已经看到中国汽车租赁业的前景。正忙于第一轮融资的王志坚称，“尽管公司成立仅一年，但前来洽谈的风险投资者不少。但并非有钱就能成为公司的股东。我们更看中投资者的资金实力和资源实力。”

据了解，一嗨租车公司已经从三家顶级风险投资公司处进行三轮融资，共筹集9500万美元。2008年3月，启明创投与IGNITION CAPITAL PARTNES进行了500万美元首轮投资；2009年7月，完成第二轮融资，融资金额达2000万美元，由鼎晖创投领投、集富亚洲及启明创投跟投；2010年8月，高盛公司等公司进行了第三轮下注，共投资了7000万美元。