中国的消费能力正在诱惑着各顶级豪车品牌展开新一轮的投资竞争，阿斯顿·马丁就是其中之一。

《华尔街日报》日前援引阿斯顿·马丁公司一位高管的话称，阿斯顿·马丁计划今年将在华经销商数量增至18或20家门店。截至去年年底，阿斯顿·马丁在北京、成都、杭州和上海等地共开设有5家经销店。

就在去年7月，阿斯顿·马丁的目标还是2012年在中国增加4家经销商，使其在中国的经销商数量增加一倍。

尽管四年前才正式进入中国，但目前中国已成为阿斯顿.马丁在亚洲最大的市场，也是增长最快的市场。该公司销售总监Andy Gawthorpe透露，中国、印度以及其他新兴市场将可贡献今年20%的年销量。

阿斯顿·马丁已经在中国销售的车型包括Virage、Vantage S和Rapide，今年阿斯顿·马丁还将引入限量150台的V12 Zagato，该车在去年的法兰克福车展上首次亮相，缴纳100%以上的进口关税后售价为900万元（100万欧元）。目前阿斯顿·马丁所售车型价格在300万至4500万元之间。

刺激阿斯顿·马丁做出扩网计划的是中国的顶级豪车消费能力。2011年，劳斯莱斯在中国卖出了1000辆、玛莎拉蒂销量达780辆、法拉利销量为777辆、兰博基尼也卖出了342辆。

在刚结束的北京车展上，最后一辆阿斯顿·马丁One-77卖出，售价4700万人民币。

2012年，阿斯顿·马丁希望在中国售出500辆汽车，相比去年的约220辆及100％的同比增幅都有较大提升。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂，1987年被美国福特公司收购，2007年，福特汽车公司以4.79亿英镑的价格将阿斯顿·马丁出售给了由英国商人David Richards 领导的财团及两家科威特的基金，David Richards是Formula One Benetton和BAR 赛车俱乐部的老板。