在“四大四小”汽车集团中，北汽是倒数第二个进入微车领域的企业，它能够后来者居上吗？

仿汉白玉石柱、授予首批18家经销商手中的中国印、北字与天坛祈年殿写意结合的新LOGO、车身颜色用“鸟巢银、琉璃金、水立方蓝”等北京地标性建筑来标注。

2011年3月29日，在这样一场颇具中国味和北京味的发布会上，北汽集团和北京汽车股份有限公司迎来了自己的微客品牌——威旺。随之亮相的还有其第一款微客产品，威旺306。

北汽微车“威旺306”

威旺带来的微车板块，将与福田商用车板块、北京现代和北京奔驰两大合资企业组成的合资轿车板块以及北汽自主乘用车板块共同支撑北汽的未来。

对于北汽来说，2011年才进入微车市场，算是赶了个晚集。在“四大四小”汽车集团中，它是倒数第二个进入微车领域的企业，其身前的上汽、东风、一汽和长安四大汽车集团已经垄断了微车市场高达93%的市场份额。

但从另一个方面看，北汽用了不到两年的时间就完成了全新微车产品的设计、研发、工厂建设、生产、质量控制等全部环节，它又是以一种急速奔跑的状态在奋力追赶，希冀着有朝一日能够实现比肩，甚至赶超对手。