要说如今中国汽车市场最为得意的汽车厂家是谁，当属德国大众在中国的两家合资公司莫属。尽管2011年中国汽车市场整体并不景气，但南北大众一共完成了226万辆的销量业绩，同比增长17.7%，远远高于车市平均增幅。最近，搜狐汽车收到匿名网友提供的一份数据清单，表里列出了大众汽车未来10年的车型规划和产量计划。按照这份计划，大众汽车在2021年的计划产量将达到467万辆。届时，仅中国市场的产销量，或许就将占据大众汽车未来全球产销量的一半以上。下面，我们一起仔细来看看这份清单（这份内部表单的产量数字不一定是最终版本，但各时间节点的大致计划也能给我们提供很多有用的信息）。

2021年总产467万辆，南北大众双超200万

2011年，南北大众的总销量为226万辆，同比增长17.7%。南北大众产销量双双破百万。而按照大众未来十年的规划，到2021年，南北大众总产销量将要达到467万辆，而南北大众的年产销量则要双破两百万辆。

从规划来看，一汽大众的产销规模增长并不快，2021年的产销量计划仅为133万辆左右，相比2011年只有33%的增长。不过，奥迪品牌在2021年的计划产销量要接近70万辆，相比2011年一汽奥迪产销25.2万辆的规模，大约是后者的2.7倍。

而在上海大众板块，其2021年的产销量规模为205万辆，相比2011年，要增长1倍有余。而斯柯达品牌板块，2021年的计划产销量为58万辆，相比2011年，计划增长也要超过1倍有余。

在整个车市萎靡不振的情况之下，大众在中国依然能够取得如此骄人的战绩，确实能够让大众信心满满。2021年467万辆的销售数据看起来好像遥不可及，但实际上大众制定的年同比增长率并不高。它们计划未来三年的产销量同比增长率为10%-15%之间，而2015年及此之后，其计划产销增长率均在10%以下，2021年只有1.6%。

不过，如果按照大众汽车的增长速度，中国汽车市场新车销量在2021年将要达到约3800万辆，这样的预期似乎很难达到。如果中国汽车市场届时的产销量在2500万辆左右，那么大众汽车在中国的市场份额将要达到18.6%。

下面，我们来具体看一看大众四大板块的具体产销量计划情况。

1. 一汽大众未来10年6车将换代

按照匿名网友提供的资料，一汽大众未来十年将会有七款车型在不同时间换代。这其中包括刚刚上市的新速腾。

在2013年里，一汽大众首先换代的，将会是捷达NF。这款车型搜狐汽车已经多次曝光过相关计划。它是以大众汽车A-Entry平台打造的一款新车，虽然名称可能继续沿用捷达品牌，但车型平台实际上已经变为A0 级。在动力总成上，它将会采用1.4L和1.6L两种发动机。

【捷达NF】

2013年里，大众高尔夫7是一汽大众第二款可能上市的新车。高尔夫7在2013年的产销量计划为2.3万辆，因此它上市的时间大约在2013年10月份左右。

【大众高尔夫7效果图】

高尔夫7未来在中国将会有1.2TSI、1.4TSI、1.6L自然吸气以及2.0TFSI四款发动机。其中1.2TSI发动机的最大功率为77kW，而2.0TFSI发动机的最大功率将达到162kW。

【2015年，一汽大众刚刚上市不久的新迈腾就将面临换代】

2015年，一汽大众刚刚上市不久的新迈腾就将面临换代，按照计划，新一代迈腾的上市时间大约在9月份左右。它的动力总成基本会保持与现款相同。

2016年，大众新一代宝来即将登场。按照计划，其上市时间应该在该年的3月份左右。新宝来的动力系统计划沿用现款动力系统不变。

【大众全新一代CC】

2017年，大众全新一代CC即将在一汽大众国产并上市。

【2018年，刚刚上市的新速腾即将换代】

2018年，刚刚上市的新速腾即将换代。

2. 一汽奥迪A3/Q3即将上市，未来10年全部换代

在大众汽车所有品牌里，奥迪品牌的产销量计划增长率是最高的，除了新款奥迪A3之外，奥迪所有车型在未来十年都将会换代。在奥迪的高增长中，其所倚重的产品，就是即将上市的奥迪A3和Q3两款车型。

【奥迪Q3】

按照奥迪的产销量计划，2013年3月份，国产奥迪Q3将率先登陆中国市场。不过奥迪对于这款车型的产销量并没有抱以很高的期望，其年均产销计划量大约在6-7万辆之间。而奥迪Q3计划将在2019年换代。

【新一代奥迪A3】

2014年，奥迪A3国产版将会在国内上市，这款新车目前已经受到很多消费者的关注，未来它将会同时推出两厢和三厢版本。

【刚刚在海外车展首发的改款奥迪A4】

2015年上半年，奥迪A4L即将换代。同年年底，奥迪Q5也要换代。根据奥迪产销量计划来看，奥迪对于Q5车型的产销量预期较高，从2015年开始，年产销计划都要超过10万辆。

【即将在国内上市的新一代奥迪A6】

2019年，还未上市的奥迪A6L将要换代。新款奥迪A6LC7即将上市，奥迪对它的产销量预期也非常高，年产销量均在15万辆左右，2020年更是要达到18万辆。

3. 上海大众未来10年将推9款新车

按照计划，上海大众未来十年里，将会推出九款不同新车，其中包括换代车。

2013年，上海大众将会首先推出桑塔纳NF车型，这款车型搜狐汽车也曾经多次曝光，它与捷达NF、斯柯达A-Entry都来自于同一平台，在动力总成上除了1.2TSI还不确定之外，其余部分也将会共用。

【2015年大众MPV车型途安即将换代】

2015年，大众MPV车型途安即将换代。

上海大众热销车型途观将会在2016年实现换代，大众对这款车型的销量预期较高，新款上市之后，年计划产销量均超过20万辆，2021年将要达到29万辆。

【去年上市的新帕萨特将会在2018年换代】

去年上市的新帕萨特，将会在2018年换代，新帕萨特的计划产销量增长不高，其未来十年的计划年产销量规模在20-30万辆之间。

【Cross Coupe】

值得注意的是，2015年，上海大众将会推出一款B级SUV车型。它很可能是大众在去年年底举行的东京车展上展出的Cross Coupe量产版本。

除了这些热销车型之外，上海大众还将计划推出一款A级MPV车型，A级Plus车型以及一款代号为511 C-NB车型，目前我们还并不清楚这三款车型的具体情况。不过从产销量来看，三款车型均属于小众车型，除了A-plus之外，其余两款产销量均非常小。

【新朗逸国内路试谍照】

除了以上新车之外，大众朗逸将会一直活跃在未来十年上海大众的产销计划中。从资料来看，它将会是上海大众未来在产销量上的第一明星车型，从2013年开始，其年产销量计划均接近或超过40万辆，而2019年后，要达到48万辆之多。

4. 斯柯达未来10年推4款新车

在过去的时间里，斯柯达品牌的发展因为产品阵营单薄而没有很大发展，而未来十年，这样的境遇还将继续维持。除了即将推出的A-Entry之外，斯柯达未来要推出的另外三款车型，均为现款车型的换代车型。

2013年，斯柯达A-Entry即将上市，同时，斯柯达明锐将会在该年换代。

【斯柯达A-Entry原型车Rapid】

2014年，斯柯达将会推出A-Entry的两厢版本。

【Yeti】

全新SUV车型Yeti即将在2013年登陆中国市场，由于其个性的外观设计，大众对其产销量预期并不高，年均产销量规模在5-8万辆之间。另外，Yeti将会在2018年换代。

2015年，斯柯达昊锐和晶锐都将换代。

点评：从整个大众在中国的产销量计划来看，大众汽车主要倚重的还将是A级以及该级别以下市场、SUV市场的增长和发展，对于中级以及中级车以上，并没有过于评估销量的增长预期。而在品牌上，大众认为奥迪品牌未来会逐渐走入普通消费者家庭，而其倚重的车型，就是奥迪A3和Q3。另外值得注意的是，我们得到的这份资料里，并没有包含任何新能源车型，或许大众并不看好未来十年中国新能源汽车市场的发展。