按照政府工作报告中提到，至2016年武汉汽车产业将迈向4000亿元规模，这意味着从今年开始，每年将新增700余亿元产值，任重道远。龙年春节刚过，武汉汽车界已纷纷着手布局，全速向最新目标进发。

神龙拟投80亿在汉生产变速箱

春节假期过后，神龙公司忙活的第一件大事，可能是在武汉再落一“子”：准备各种资料，将在汉签下变速箱制造项目合同。

这个项目总投资约达80亿元，规模不输于新建一个年产30万辆的汽车整车厂，成为神龙在汉建三大汽车整车厂之后，在动力总成“心脏”部分的首次突破，也是武汉目前汽车零部件最重大的核心项目。神龙变速箱项目引进，是武汉零部件领域的一记“重锤”，为武汉汽车“心脏”供应汩汩血液，占领汽车产业链高端。

东风本田二厂投产上市5款新车

从2003年组建，东风本田仅靠CRV等三款车型打天下，步入400亿企业行列，不过在2012年，这种局面将被全面打破。昨日，东风本田公司负责人透露，假期过后将加快二厂建设，力保7月1日投产，届时在汉总产能将达到约50万辆。

2003年靠3万辆起步，东风本田在武汉滚动壮大，第一工厂24万辆产能屡屡突破生产极限。2011年，尽管有日本大地震、国内市场增速减缓等不利环境影响下，东风本田靠“后程”发力，实现下半年快速增长，当家车型CR-V继续领跑市场，成为国内首个达成50万台销量的单一SUV品牌，同时以2万辆的月销量创造SUV市场新纪录。

随着第二工厂投产，东风本田产能不足矛盾缓解，全速推出新车。据了解，2012年东风本田计划新上市5款车型，包括合资自主品牌思铭、高端MPV车型ELYSION、新一代CR-V等。

一年上市5款新车，数量之多在国内汽车企业中少见，意味着东风本田一改过去略显保守的策略，开始在中国汽车市场上显出“攻击性”。