近日，记者在一汽大众成都工厂参观中获悉，一汽大众明年有4款新车投放市场，其中包括全新的速腾将于明年2月份上市，接下来将迎来宝来的改脸、捷达NF改款以及年末或将试装小批量的蓝驱高尔夫。

【大众新速腾广州车展实拍】

据介绍。新速腾的前脸设计吸收上一代车型“过于凶悍”的评价后进行了改进。动力方面，现款速腾的1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款发动机依然是新速腾的热门之选，与之匹配的，应该也还是那台5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。

新速腾肩负着降低成本的重任，相关负责人告诉记者：“新速腾基本把以前的零部件供应商都换了。”

【高尔夫蓝驱国内谍照】

他表示，上一代的速腾开始是按照一年2万辆的规模去洽谈供应价格的，而随着后来销量逐步提升，现在供应商成本已经无法优化了。“新的供应商体系有很大的成本优势”。关于新速腾的销量，上述负责人表示，内部目标是一年后达到20万辆。

另据了解，大众EA11发动机工厂也将在2013年投产，跟捷达换代的时间同步。

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【搜狐汽车金狐谍】在车市还远没有现在那么火的2002年，一汽大众推出的宝来车型以“驾驶者之车”的姿态顺利抢占了紧凑型市场。转眼间八年过去了，宝来车型也经历了老宝来，宝来经典款，新宝来等等车型。其中2008年亮相的新宝来和朗逸一起并称为合资企业自主研发的典范。两年过去了，新宝来已经在市场上确立了自己的地位，可是两年时间也到了车型换代改款的时候，于是，新宝来的改款计划也就在一汽大众的计划之中。

2011款大众宝来1.4T

2011款大众宝来1.4T

据悉，新一代改款宝来将称为宝来GP，作为现款宝来的垂直升级产品。根据消息人士透露，宝来GP车型将对现款宝来车型尾部以及部分车辆外饰件进行一定的更改，更改的外饰件将包括前后保险杠，后视镜等等。虽然现在还没有效果图流出，不过从目前大众系列三厢新车的造型可以猜测，新宝来GP尾灯将跟随大众家族的潮流，向着北美版新捷达的造型方面靠拢，而现款新宝来尾部视觉感觉不够厚重的问题也将随着新车尾部线条的更改而得到改善。此外，车辆后视镜也将对造型进行变更，据悉，新宝来GP的后视镜视野范围将得以进一步的改善。至于车辆前脸部分，是依旧保持着现款车型的造型设计，还是向着最新的家族特征靠拢，目前还没有得到确切的消息。

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大众宝来sportline

动力方面，从目前大众在中国的动力序列来看，刚刚更换的16气门1.6L发动机应该作为主打动力继续保留，而1.4T动力则作为顶配车型的动力存在。唯一不能确定的问题在于，新一代宝来GP会不会也像速腾冠军版那样搭载一套1.8TSI的动力。预计，新车将于2012年年初正式亮相。

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【搜狐汽车金狐谍】7月初，我们曾曝光过上海大众桑塔纳NF的规划情况，今天，搜狐汽车为大家带来的则是一汽大众的捷达NF的规划情况。众所周知，一汽大众将要在2012年推出一款捷达NF车型，是全新一代的捷达车型。而它最终将会是怎样的一个定位呢？

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新车解读，捷达NF和桑塔纳NF的名称里的NF两个字母，是Nachfolger的缩写，这个词语在德文里的含义是“继任者”，言下之意是捷达和桑塔纳的继任者。实际上，捷达在国外是有继任者的——第六代捷达在国外已经上市，国内，在今年9月它将会开始批量生产。而它也正是一汽大众成都三厂的首款量产车型：NCS，国内名称应该是叫新速腾。

【去年一汽大众推出的改款捷达】

在国内，捷达和桑塔纳这两个品牌的定位已经深入人心，因此南北大众肯定不希望两个品牌就此消失，即使它们已经服役了几十年。但是，它们与国外同步的可能性也不大，因为定位上国内外差距太大。因此，在大众的支持下，南北大众就分别针对这两款车型，单独打造一款新的继任者。

【NCS新速腾国内谍照】

全新平台，捷达NF和桑塔纳NF以及另外一款斯柯达A-Entry车型，都是来自于A-Entry平台。从名称上我们也能看出，这个平台的定位是A级入门级车型。这个平台应该是从大众的PQ34平台打造而来，是一款成本相对较低的车型平台。除了三款车型之外，西亚特也有一款新车也将以此平台来打造，而目前的规划这款西亚特车型只在欧洲上市（捷达NF和桑塔纳NF规划只在国内上市）。

产量规划，从我们得到的最新资料来看，捷达NF的定位将会延续现款捷达的优点：皮实耐用、性价比高。与上海大众桑塔纳NF一样，捷达NF在整个生命周期——2012年底到2019年，比桑塔纳NF的生命周期稍短——2012年9月-2020年，计划产量将会达到220万辆左右，比桑塔纳NF的产量计划略低。两款车型未来的平均年总销量将会达到50-60万辆左右，会成为大众汽车追逐世界第一的功臣。

彻底升级，捷达NF从里到外或许都将进行一次大的升级，从底盘到车身装备，从动力总成到电器系统，将全部以全球最先进的技术进行重新开发。因此，捷达NF问世之后，尽管它的名称将会保持不变，但车型却彻底与过去几十年的形象告别。

动力总成方面，预计捷达NF和桑塔纳NF将来都将使用新的EA211系列发动机。之前一份报道透露，EA211系列发动机是大众集团新开发的中小型发动机的重要全球战略平台，将在欧洲、美国和中国三地生产。全铝缸体和缸盖的材质使用，将会使其质量大大减轻，减低车辆的油耗。2014年EA211系列发动机全球产量将达650万台，其中国内产量将达450万台，预计2012年5月起投入市场。由此可见，EA211将来会在南北大众多款车型上搭载，捷达NF只是其中之一。

上市时间，目前捷达NF正处在研发阶段，计划是明年的10月正式达成批产状态。到目前为止，我们还没有看到它的测试车出现，所以它现在很可能还在进行零部件的室内测试阶段。到明年的一季度末或者二季度内，它的测试车就可能会大量出现，同时，在公告目录和环保目录里我们也将会看到它。搜狐汽车将对其保持关注，第一时间为大家带来最新报道。

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【搜狐汽车新车】高尔夫Bluemotion蓝驱版车型最早亮相国内是在2010年的北京车展，在刚刚结束的广州车展上，一汽大众则首次发布了高尔夫1.4T的蓝驱车型。同时大众中国的副总裁杨美虹也表示，在明年下半年一汽大众将分别推出相应的蓝驱车型，而首款登陆中国市场的车型将是高尔夫蓝驱版。就在日前，国产高尔夫蓝驱版路试谍照被捕获。

【国产高尔夫蓝驱版路试谍照曝光】

外型区别：蓝驱的高尔夫和一辆普通的高尔夫没有任太大差异，仅仅是在车尾部的标识上有所区别，一块刻印有Bluemotion的小型金属铭牌位于“GOLF”字母的下方。目前国产的车型在后门右下方的标示为“GOLF+TSI”的形式，1.6L车型则标示为“GOLF”，而后门左下方的“一汽-大众”标识则注明了它国产车的身份。

先进技术：大众蓝驱版车型的相关技术包括TSI发动机、DSG变速器、起/停系统、制动能量回收系统、低阻轮胎、特殊的车身底部护板、绿色隔热玻璃等各种配置，这一套技术的集合将产生非常显著的节能减排效果，比普通车型节能约30%。

【高尔夫蓝驱实拍图片】

亮相时间：从官方所公布的消息来看，蓝驱版高尔夫6有望于明年北京车展正式亮相。相信高尔夫蓝驱在上市后将获得不错的反响，当然这还要看这款新车的售价。

一汽大众国产计划大曝光

【搜狐汽车新车】今年上海车展上，大众品牌将会有多款重磅车型登场，其中包括一汽大众的帕萨特B7以及上海大众的NMS，这两款车型未来将会上演大众品牌在中级车市场互相竞争共同抢占市场份额的角色。那么，除了这两款车型以及NCS新捷达之外，大众未来还将会有哪些车型在中国国产呢？近日，搜狐汽车获得了一份一汽大众未来五年的新车产量规划，从这份规划中我们能够略见端倪。另外，从一汽大众2011年的各车型规划产量中，我们也能看出，目前市场上一汽大众需要加价提车的车型，2011年里市场供应程度依然不会有所改观。

未来三年将有三款重磅车型相继国产

众所周知，大众即将国产新一代欧版帕萨特B7L，而业内人士也都纷纷就这款车型是否垂直换代现款迈腾而争论不休。从我们获得的这份一汽大众规划产量表来看，这种争论可以停止了：2011年7月开始，迈腾即将全线停产，由帕萨特B7L替代。两者在2011年的产量比例大约为3:7，B7L的计划产量大约在7万台左右，这样的销量计划应该能够满足B7L今年的市场需求。随着B7L的到来，现款迈腾或许将会进入一个优惠较大的时期，期望购买迈腾的消费者应该多多关注。

帕萨特B7L

2012年，将会一汽大众新车爆发期，将会有至少三款全新车型问世，它们是捷达NF、NCS以及奥迪A6 C7，这三款车型都将直接垂直换代现款捷达、速腾以及奥迪A6 C6。其中，捷达NF大约会在2012年的第四季度上市，而NCS在2012年1月就可能登场，2012年的计划产量不超过5000台了。至于奥迪A6 C7，预计要等到2012年2月份左右，现款奥迪A6 C6将会在3月份停产。

捷达NCS

2013年，奥迪将会有另外一款重量级车型登场——奥迪Q3。奥迪Q5的热销让一汽大众看到了国内豪华型SUV的巨大市场潜力，这款豪华型紧凑级SUV将大约会在2013年第三季度正式上市。

新一代奥迪A6

除了以上四款车型之外，另外在这份计划表中我们还发现了另外一个细节，大众现款高尔夫6的产量规划只做到了2013年，虽然表中并未显示下一代高尔夫是否国产，但从高尔夫6的热销来看，一汽大众显然不会放弃这一高销量和高利润的车型，2013年年底或者2014年年初，全新一代高尔夫或许就将正式登录中国。

奥迪Q3和Q5两款SUV未来将占据销量主导地位

奥迪Q3

奥迪Q5

纵观一汽大众未来5年里的产量规划，奥迪品牌未来三年的产量大约85万辆左右，为了完成奥迪未来三年100万辆的目标，奥迪进口车型大约需要贡献15万辆左右的销量。而2014-2015两年的时间里，奥迪凭借A6、Q5和Q3大约要完成75万辆左右的产量。很遗憾的是，在这份计划表中，我们并未看到奥迪刚刚展出的奥迪A3三厢版车型，这是否会意味着未来五年，奥迪并没有打算将奥迪A3进入国产？

2011年一汽大众多款热销车型供应依然紧张

除了新车规划之外，从一汽大众2011年的各车型产量规划中我们发现，目前一汽大众热销的几款车型，在2011年里的市场供应将会依然非常紧张。

大众高尔夫6的计划产量大约在10万台左右，基本能够满足市场需求，但仔细观察我们发现，高尔夫6的主要产量集中在高配车型上，1.6L自然吸气发动机基本款版本的全年总产量不会超过1万台，这意味着高尔夫6在2011年里还将继续走高端路线。

奥迪Q5在2011年的规划产量大约为5万台左右，计算下来每月分摊大约4000台，这一市场供应情况基本与2010年里持平。2011年里，看中奥迪Q5的消费者，或许被迫继续要等待很长的提车时间。

即将上市的帕萨特B7L全年销量在2011年虽然销量大约有7万台左右，但多数集中在1.8T和2.0T的高配车型上，1.4T版本车型产量较少。