记者从帝豪佛山市鹏威汽车销售服务有限公司获悉，在11月23日Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布了最新一期安全碰撞成绩，吉利帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定，是此次中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，也是中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型。

中国汽车工业的里程碑

继今年1月，帝豪EC7以 46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定后，吉利再一次把国产车的“安全标杆”提到了一个崭新的高度。Euro-NCAP 秘书长Michiel van Ratingen赞誉，这一优秀成绩的取得，是中国汽车工业的里程碑。“这清晰地表明，中国汽车厂商对汽车安全加大投入，并取得了成功的经验，虽然Euro-NCAP标准还在不断提高，相信中国车企很快就能获得到五星安全认定。”

据了解，E-NCAP是目前全球最具影响力的碰撞测试机构，它采用的正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱撞、追尾测试、18个月儿童动态测试、3岁儿童动态测试、行人保护等项目，已成为中国、日本、澳大利亚等国家的NCAP机构车辆安全标准的典范。

EC7按欧洲最高标准设计

作为吉利进军中高端市场的首个主打产品，帝豪EC7设计之初，就将欧洲EURO-NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准。在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备，以及行人安全等方面，都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。帝豪EC7的车身结构按照欧洲最高碰撞标准设计，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，有效减少驾驶室的变形程度，保障驾乘者安全。

吉利专注安全技术研发

据悉，帝豪EC7能成为首款中国汽车史上参与欧洲安全碰撞测试，且取得成功的自主品牌车型，主要源于吉利集团确立的“安全第一”的研发战略。据吉利集团研究院院长赵福全介绍，“安全”是吉利研发团队持续努力的核心目标之一。其中，最为突出的表现在于，吉利确立了首创的GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研发理念，帝豪EC7就是在此理念下研发而成。

据吉利研究院工程师透露，目前，吉利正在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人，搭载该系统的样车已经开发完毕，正在进行深层次的产业开发，第一代产品力争在明年年底投放市场。同时，吉利的坡道缓降控制系统也将在明后两年投放市场。