进入21世纪，全球汽车工业可持续发展共同面临着能源和环境的巨大挑战，包括我国在内的世界主要汽车生产国近年来都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业竞争能力，保持经济社会可持续发展重大战略举措，纷纷制定了节能与新能源汽车的发展战略规划，加快研发和产业的进程。

　　汽车电动化趋势已成必然

　　传统内燃机汽车过于依赖石油，2006年以汽车为代表的交通行业消耗了87.5 Quad Btu的石油，约占石油总需求的50%。相对应的排放了2013百万吨CO2，占CO2排放总量的33.6%。人们只有通过技术探索，寻找替代能源，降低排放，才能缓解汽车需求与环境保护的矛盾。纯电动汽车效率可以达到普通汽油汽车的3.9倍，CO2排放可以减少2/3左右;在可以预见的技术条件下，汽车的电动化趋势在所难免。

　　国外著名汽车公司都十分重视研究开发电动汽车, 世界发达国家不惜投入巨资进行研究开发, 并制定了一些相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。美国政府在2010年之后就不再给予混合动力汽车以购车补贴，而将继续执行对纯电动汽车的补贴政策，这显示出了其新能源汽车扶持政策的转向，纯电动汽车将成为美国政府重点扶持的新能源汽车技术路线。

　　技术突破是发展的前提

　　基于当前的国际形势，作为国家863课题的哈飞赛豹纯电动车项目，哈飞汽车与天津清源一起与美国CODA公司合作开发出了满足美国汽车市场的纯电动轿车—哈飞赛豹电动车。这款以哈飞赛豹为原型的电动轿车采用了世界上领先的锂离子动力电池，具有续航里程长、充电维护方便等优点，性能及装备达到了目前国内领先的技术水平。

　　据笔者了解，纯电动轿车在美国市场的准入门槛极高，对安全性和技术标准要求苛刻。此前，尽管国内也有企业向美国出口纯电动车，但是因其无法达到相关碰撞安全法规只能作为低速电动车销售。哈飞赛豹纯电动轿车集合了美国、韩国、日本等国的研发资源，合力攻关，经过近两年的技术升级，终于跨过各项技术门槛和美国市场苛刻的安全及技术要求，逐步在纯电动车的核心技术领域实现突破。2008年6月，哈飞赛豹纯电动车成功完成了美国高速公路安全保险协会(IIHS)NCAP正面40%偏置碰撞测试，这是我国自主品牌汽车第一次成功完成该项试验，也是国际上第一辆装满锂离子动力电池的纯电动轿车成功完成该项试验。

　　“电动汽车产业联盟”提出，到2015年，纯电动汽车应用达50万辆以上;电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30%以上;新能源汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平。纯电动汽车发展的趋势已成为必然，由此看来哈飞无疑已经走在了此领域的前端，坚持不懈的努力带来的是技术的突破与发展，同时也彰显了哈飞在纯电动领域雄厚的研发实力与战略方向的准确性。