“我做二手车交易快10年了，今年是生意最差的一年，2008年金融危机时也没这样过。”这是河北一位专门从事二手货车中介交易的相关人士的抱怨。日前，河北邢台二手机动车交易市场冷清得难见客户。

据上述相关人士表示，以前周边县城找他买车的人很多，他的手机一天到晚响个不停，前来登门咨询的用户也是一拨儿接着一拨儿，从山东、山西等外省赶来的也大有人在。早前他每月能收入一两万元，今年光景与往年大相径庭。春节至今，该相关人士的总收入不过3000元左右。

“这样萧条的景象从去年10月开始出现，只不过没有今年上半年这么明显。”上述相关人士表示。

从河北邢台的现况来看，二手车市场受到了商用车市场低迷的影响，这种情况仅限在河北邢台，还是全国二手车交易市场都举步维艰呢？

对此，记者对上半年二手车交易市场的情况展开调查。

情况普遍不好

“我发现今年的市场情况还可以。但与往年相比就显得不是太好。”南昌市华辉二手货车交易有限公司相关负责人告诉记者，今年的二手车销量并不算高，但是利润与往年差不多，因为单车价格有所提高。该相关负责人表示，今年重卡市场不景气直接影响到二手车市场，所以他们只能通过提价来保持利润。

对此，中国二手车城总部（厦门）的相关负责人则表示出更多的担忧。“今年总体情况都不是太好，尤其是二手货车市场很差。”该相关负责人认为，在厦门，卡车需求并不大。虽说靠近港口，物流运输业发达，但是对于物流运输车辆的需求并不太高，载货车和自卸车的需求就更少了。

山东梁山二手车交易市场的相关负责人也认为，今年二手车市场太差。“2009年，二手货车的交易量很大，但是2010~2011年的二手货车交易一直在走下坡路。2010年，受政策刺激的影响，轻卡交易量就大幅下降，重卡方面因为工程较多，多数用户为避免车辆出故障影响进度，所以选择购买全新重卡。二手重卡小毛病太多，因为都是用户使用2~3年后的淘汰车辆，尽管部分车况较好，但小毛病还是时有出现。”

“今年则出现比较明显的反差，工程开工少、油价高、运价低，用户跑运输的利润提不上去，没有利润，用户购车的热情也就没有了。”山东梁山二手车交易市场的相关负责人告诉记者。

根据中国汽车流通协会的统计，2011年1~4月，二手车累计交易量为122.81万辆，同比增长11.17% ，累计交易额537.08亿元，同比增长10.05%。载货车为20.16万辆，同比增长7.82%，交易额73.82亿元。从4月各区域二手车交易情况来看，重点区域交易量呈现小幅下降态势，下降幅度均在10%左右。

卖车的多 买车的少

南昌市华辉二手货车交易有限公司相关人士也提到，因为工作关系，他与用户接触的机会较多，用户普遍认为目前跑货运太难，尤其是从事蔬菜运输的用户，利润更是微薄。“大部分用户反问我，目前卖车的活大概能卖多少钱？部分用户已有意向将手中的重卡卖到二手车市场了。”