“终于可以对外公布了，我们半年多的工作没有白费！”在庞大集团(601258,股吧)发布相关公告的当天，庞青年首度开口，坦承自己筹划竞购萨博已近半年之久。按照这位浙江青年莲花汽车有限公司（简称“青年汽车”）董事长的说法，青年汽车与萨博的接触早在2010年10月份就开始了，2011年1月份双方正式进入谈判阶段，3月份双方签订意向书，并向国家发改委报备。

6月13日，在与萨博及其母公司世爵达成三方协议后不到一个月，庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大”）宣布，业内一直关注的针对整车生产合资的第四方合作伙伴是青年汽车。庞大、青年、萨博及世爵已签署《谅解备忘录》，将共同完成组建合资销售公司、合资生产公司以及收购世爵股权的三步目标。

同时，按照约定，青年汽车拟以总价款1.36亿欧元认购世爵在全面摊薄基础上计算的已发行股本的29.9%，同时，庞大汽贸拟以总价款1.09亿欧元认购世爵股本的24%。两者的合计持股比例53.9%，将成为世爵汽车的绝对控股方。

这样，萨博项目让庞庆华（庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理）与庞青年形成了“双庞组合”，也将这两位低调的民营车企掌舵人被推至镁光灯下。庞青年是何许人也？双“庞”能玩转萨博？

目前，青年汽车已经向发改委提交了项目审批申请，而庞大汽车也提交了新的资料来更新之前三方合作的审批申请书。“这将是一个漫长的过程，”业内人士表示。

双“庞”组合

庞大为什么选择青年？这是一个让业界费解的问题。因为，无论是北汽，还是长城、华泰，看上去都比青年汽车更有实力。

在与萨博签署协议后，庞庆华就提出了选择第三方整车生产厂家进行合作的前提条件是：一、要认可萨博品牌，且对萨博品牌有深入了解；二、在合作上有积极的态度。“在我们与萨博、世爵签署三方协议后一周，就和青年进行了接触，而且很快就达成了一致，”庞大汽贸新闻发言人王寅表示，“就萨博项目而言，青年汽车了解和调查的最深入，最早考虑股权收购的也是青年。”

庞青年的说法是，青年汽车对于世爵及萨博的考察已有半年多时间，并已经拿到第三方专业机构出具的相关报告，其中涉及的通用汽车、瑞典政府、欧洲投行、担保公司等股权或财务关系，青年汽车已有充分了解，“我们认为目前这些关系对于我们注资不成问题，只等审批就是了。”

在青年、庞大、世爵和萨博四方签署的谅解备忘录中，涉及总额2.45亿欧元的股权投资以及三方组成的合资生产企业和销售公司战略联盟。

“青年汽车不做没有把握的事，萨博的资产状况并无问题，关键是缺钱，因此我们现在最要紧的是为萨博提供资金。”庞青年澄清道，萨博拥有很好的研发平台、技术质量水平，同时双方会在未来共同研发属于合资公司的车型。