一边是看似弱势群体的“车主”在门口高呼“我要维权”，一边是4楼会议室里庞庆华（庞大集团董事长）坚称，庞大没有任何欺诈行为，这是8月28日记者在北京亦庄中翼斯巴鲁大楼前见到的场景。

事实上，一个多星期以来，这样的场景几乎天天上演。8月20日上午，庞大集团召开2012年第二次临时股东大会。不料，来自全国各地14个省份50多位车主突然出现，声称庞大集团涉嫌利用空白合同等手段牟利，要求庞庆华给个说法。“我明明是买车，到最后怎么会变成是租车呢？”一位维权的车主表示，当时签合同的时候都是空白的，“除了我们当时签的字，其他什么也没有。”

“购车变租车”、“空白合同”和“欧二排放车”是此次维权的关键点。维权者认为，庞大在销售过程中存在欺诈行为。“截至27日，给纠纷客户的告知书已经全部发放完毕。我们会尽量采用协商的解决办法，但是不在公司业务范围内的问题，将按照法律法规执行。”庞庆华表示，融资租赁是消费信贷的转型，由庞大向客户收取首付款后将车辆交由客户使用，客户需要于后期还清尾款及利息。“不管是融资租赁方式购车，还是银行贷款购车，还款的义务都要执行。”

中国汽车流通协会副会长刁建申表示，经协会对庞大集团深入的调查，公司所签合同均为制式合同，仅有日期、金额等空白，其他内容均已经印出，因此不存在“空白合同”问题。记者在翻阅合同复印件时也发现，对于一些车主反映的“欧二排放车型上不了牌”等问题，在合同上都有明确的说明，并不存在客户不知情等情况。

“我明明买车了，怎么到最后变成租赁呢？”消费者的疑问和愤怒也将庞大的融资租赁业务推向台前，并成为引发矛盾的关键因素。据悉，融资租赁，又称金融租赁或财务租赁，是指出租人根据承租人对供货人和租赁标的物的选择，由出租人向供货人购买租赁标的物，然后租给承租人使用。在车主所投诉的案例中，庞大集团旗下的融资租赁公司就扮演了出租人的角色，而车主则是承租人。由庞大租赁公司向汽车销售公司购买了车主所选定的车型，并租给承租人使用，承租人向庞大租赁公司缴纳租金，租赁合同结束后，可将所有权低价转让给车主。

庞庆华表示，未来融资租赁业务仍将作为重点盈利方向大力扶持。年报显示，2010年庞大融资租赁收入还只有730万元，到2011年，该业务的收入已经达到了3.98亿元。

然而，“欺诈门”却拷问着庞大的融资租赁模式。对此，庞庆华也承诺，今后的业务流程将更加规范，为防止客户发生争议，庞大集团要求下属公司在对客户核实、签订合同时要进行书面记录，并对客户签订合同的过程进行录音、录像，同步监控。