日前，记者收到一份由安路勤发布的GAIN·指数。数据显示，2012年7月，汽车整体价格变化指数为3.46，市场均价从15.03万元下降至14.59万元，约下降4400元。报告分析认为，7月整体价格变化指数大幅下探，主要由于终端成交价和销量结构两方面因素导致。

A级以下车型优惠继续放大

7月份，A、A 0、A 00级别市场份额全面回升，主要由于第八批节能汽车车型公布导致。数据显示，7月份终端优惠增加的车型占比近八成。A 0级别上，成交价下降的权重车型有赛欧、夏利N 3、P O L O、爱唯欧三厢、P O L O劲取、晶锐、自由舰等，一定程度上导致指数走低。A级车中，成交价下降的权重车型有悦动、凯越、速腾、捷达、科鲁兹、宝来、F3、朗逸、骐达、高尔夫、英朗G T、阳光，很大程度上导致指数走低。

同时，根据乘联会统计的促销力度数据显示，A 00级促销率是11%，C级是10%，A级是8.6%，其中A级车的促销力度是最小的。从车系来看，今年自主品牌的促销力度是最弱的，去年底的促销率是8.9%，现在是8.7%。在这样的市场里，A级车与自主品牌的优势就变得非常少，因此今年以来自主品牌的情况一直都不够理想。

B级以上车型成交价上升

由安路勤发布的价格指数显示，7月份，B级市场价格变化指数为7.52，市场均价从22 .56万上升至22 .70万元。成交价上升的权重车型有凯美瑞、帕萨特、天籁等，对指数的走高有一定影响。

在东莞市场，受广州限牌的影响，消费者对于高排量的中高级车青睐度也明显增强。记者从一丰、别克、广丰、上海大众等经销商处了解到，虽然目前中高级受众相比之前会有所提高，但由于东莞本地离限牌还有较长的路，因此，在销售终端，并不像深圳或佛山在中高级车市场的拉动那么明显。

而市场一直看好的豪华车，安路勤的监测也发现，7月份，C级市场价格变化指数为-4.41，市场均价从48.95万下降至45.15万元。主要原因在于该级别权重车型奥迪A 6L、宝马5系、君越等主流车型的成交价大幅下跌。SU V车型，价格指数为11.92，市场均价从22.00万下降至21.63万元。