2011年日系车受车市“地震”因素影响，销量表现不佳，市场份额失守，而今年销量虽然有着迅速复苏之势，市场份额同比略有提升，但仍不及2010年同期水平。日系在华国产车市场份额仍在持续下降。

从市场份额来看，根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年日系在华乘用车市场份额虽然较去年同期略有提升，升至22.3%，但仍低于2010年的同期水平（23.8%）。并且从2010年至2012年上半年来看，日系在华国产车市场份额呈现持续下降状态：由2010年的23.5%降至2011年的22.7%，今年上半年再降至22.3%。

日系车企在华国产销量呈现两极分化趋势：日产、丰田和本田三大企业销量快速增长，其中，日产销量最高，今年上半年销量为45.38万辆，第二和第三高的依次是丰田和本田。而铃木、马自达和三菱三小企业销量均下滑。铃木和马自达销量分别为14.30万辆和9.50万辆，三菱销量仅为1.69万辆。

从市场份额来看，日系三大企业中，2010年以来，日产在华国产车市场份额持续上升，由2010年的6.0%提升至2012年上半年的7.1%，并且去年和今年上半年其市场份额均超过丰田；丰田和本田市场份额均持续下降，分别由2010年的6.9%和5.7%降至今年上半年的6.5%和4.7%。日系三小企业市场份额均有下降趋势，今年上半年铃木市场份额为2.2%，较去年整年的2.4%略有下降；马自达市场份额由2010年的2.0%降至今年上半年的1.5%。三菱今年上半年市场份额降至0.3%。