“华晨汽车多年来的发展，大部分依靠自己融资，因此，资本市场的融资能力，以及华晨多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金，是发展自主品牌关键支撑。”近日华晨中国行政总裁、华晨汽车集团董事长祁玉民在企业十周年大会上接受记者专访时表示。

而相对于内地两家上市公司（ST金杯、申华控股），华晨中国在业内的认知度高的多。而且由于香港融资程序较为简单，祁玉民表示，考虑到长期发展资金，华晨集团正在酝酿新一轮资本运作。

业内分析人士表示，得益于2009年剥离长期亏损的中华轿车和与宝马合营业务持续扩大，包括国产宝马销量激增、新产品导入加快以及产能迅速扩张，华晨中国才具有很好的融资能力。

在资本运作的支撑下，华晨自主品牌——中华在今年前5月取得了销售59862辆，同比增长8.6%，远高于自主品牌同比下降2.1%的市场现状。而且据了解，该品牌在今年还将扭亏为盈，实现两千万净利。

更重要的是，未来华晨还将与宝马等国际团队打造中华的高端车型，即“大中华”，以进一步提高在扭亏后的盈利能力。另外，在合资自主方面，华晨与宝马只搞新能源方面的合作，而非传统动力方面。

按照祁玉民的整体规划，未来十年华晨自主（包括中华与金杯）将在华晨宝马与华晨专用车的保护下，同时兼顾资本运作的融资平台，共同实现销售两千亿的目标。其中华晨宝马与华晨专用车实现一千亿，自主部分实现另一个一千亿。