中国汽车工业协会（简称中汽协）昨天发布的数据显示，上半年全国汽车产销量分别为952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。虽然销量同比微增，但增速却创下历史新低。

自主品牌销量下滑

在上半年全国乘用车761.35万辆的销量中，自主品牌乘用车的销量为315.11万辆，同比下降0.2%。而从分月情况来看，自主品牌乘用车销量呈现明显的逐月下降趋势。

在轿车市场，上半年自主品牌轿车共销售142.33万辆，同比下降6.8%，自主品牌轿车市场占有率同比下降3.6个百分点。中汽协相关负责人表示，上海、北京等一线城市限购以来，消费者提高了购车要求，自主品牌轿车开始呈现疲态。

整体库存压力巨大

数据显示，到6月末，汽车企业的库存高达68.86万辆，远超去年同期水平。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，高库存主要是由进口车商造成的，一些进口车商预期销量高于实际，使得今年进口车的库存大大增加。进口车库存加大，导致市场终端降价，而进口车的降价潮又影响到了国产车的销售。

出口及新能源成热点

由于国内市场不断被合资品牌挤占，自主品牌汽车被迫将触角伸向了海外。数据显示，上半年国内汽车出口形势喜人，出口量达48.79万辆，同比增长28%。中汽协副秘书长姚杰认为，今年国内汽车的出口量应能达到100万辆。

在政策支持下，新能源汽车的销售也开始小有规模。据中汽协统计，上半年汽车整车企业共销售新能源汽车3525辆，其中纯电动汽车3444辆、插电式混合动力汽车81辆。非插电式混合动力汽车共销售3905辆，替代燃料汽车共销售2.17万辆。