今年上半年，SUV市场风景独好。在今年车市愁云密布的大势之下，SUV市场依然高开高走，上半年以同比增长20%以上的数据，令SUV市场风生水起，成为弱市之下的唯一亮点。

持续火爆的SUV市场，吸引了众多厂商争先恐后推新车、搞促销。但值得注意的是，SUV市场正在告别百花齐放的盛况，而呈现强者恒强的态势。很多新车在SUV市场的表现未如理想，面对已在SUV市场耕耘多年的东风日产逍客、东风本田CR-V等强者，未能激起一片涟漪。这也成为上半年SUV市场的一大特点。

众多新车上市

SUV市场从不缺少新鲜血液。从卷土重来的全新CR-V，到抢滩登陆的RAV4，再到4月携三重领先智能优势而来的2012款新逍客。车企推出SUV车型的脚步从未停歇。

而SUV市场未来的战火，早在北京车展上就已经点燃。福特接连发布了三款SUV车型，其中两款将在今年实现国产；雪铁龙首款SUV车型也在中国完成了亚洲首发；此外，上海通用旗下别克和雪佛兰品牌的新款SUV预计将于今年上市，以弥补其在SUV市场的短板。

但SUV这块最炙手可热的蛋糕，显然没有那么容易吃到。虽然近年来SUV市场新车层出不穷，可是能经受住市场考验的新车却凤毛麟角。许多车型玩起了“快闪”：上市前风生水起，上市后便淹没在市场竞争的洪流之中。

纵观上半年SUV销量排行榜，排名前十的品牌共销售占SUV市场销售总量的约70%，其他车型仅占3成。这一现象的背后，映射出部分企业急功近利的心态。他们希望通过迅速推出新车型赶上SUV市场的发展热潮。然而产品硬实力的缺失，却使其未能分得一杯羹。

主流车型地位难撼

与此形成鲜明对比的是，SUV市场还生长着几棵“常青树”。逍客、CR-V、途观、RAV4、IX35等老牌车型长期位居销量榜前列。即使在SUV车型蜂拥而至、竞争激烈的2012年，逍客、CR-V、途观等仍以月均过万的销量，牢牢占据SUV市场第一阵营。RAV4、IX35等车型则紧随其后形成第二军团，顽强捍守在SUV市场的领先地位。

究其原因，这些主流车型的成功，与其过硬的产品实力息息相关。上半年数据显示，东风日产逍客在SUV市场表现相当具有代表性。2012年以来，逍客成功跻身“万辆俱乐部”。在上市初期，凭借创新的设计与强大的研发实力，逍客为消费者带来了全新的“跨界”生活，开行业先河，为当时沉闷的SUV市场注入了一股清风。此后，东风日产不断地为逍客注入领先的时尚设计与人性化科技元素，使其不论在外观设计，还是在智能科技等方面一直领先同级SUV车型。 

据分析，在逍客、CR-V、途观等主流车型的共同作用下，新进者不得不面对它们设立的市场壁垒。随着层出不穷的新车型涌入市场，消费者日趋理性，SUV市场的竞争必将更加激烈。可以说，一味地盯着诱人的“果实”，而不塌下心来做好产品，一些新导入的SUV在市场上注定如“快闪”活动一样，只能引起一时的关注，难以挑战逍客、CR-V、途观、RAV4、IX35等等车型的主流地位。