2012年6月25日，日产汽车正式宣布，在华合资企业东风汽车有限公司将在辽宁大连建立一座全新工厂，推动实现2015年在中国市场销量200万辆的目标。

大连工厂促进实现在华年销量200万辆

日产表示，东风汽车有限公司将一期投资50亿人民币（约合7.84亿美元）建厂，2014年初步实现150,000辆/年的产能，未来将进一步扩大为300,000辆/年。大连将是继郑州、襄阳和广州花都之后，日产在中国的第四个生产基地。由于东风日产在郑州和花都各拥有两座工厂，在襄阳拥有一座工厂，因而新厂将成为日产在华第六座整车厂。

日产执行副总裁西川广人（Hiroto Saikawa）表示：“如今中国市场已经成为日产最大市场，并将继续成为日产最重要的增长引擎。连同华南的花都工厂、华中的襄阳及郑州工厂，东北的大连工厂将成为在华产能的新增重要力量，实现到2015年日产在华销量200万辆的目标。”

2011年日产全球销量467万辆，中国市场贡献了125万辆，占比超过了四分之一。今年1到4月份，日产在华销量为446,806辆，全球销量1,774,177辆，所占比例仍高于25%。

日产在华产能分布

在日产2015年中国市场销量200万辆的目标中，东风日产的产能将发挥决定性作用。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理松元史明透露，2015年东风日产的整体产能将达150万辆，为实现行业前三的目标作铺垫。

日产在华产能分布统计如下：

郑州：2010年9月竣工的郑州日产第二工厂成为东风日产第三生产基地，一期实现14万辆年产能，2012年二期扩建结束后达到设计年产能18-20万辆。而郑州日产年总产能今年将达到24万辆。

襄阳：天籁和楼兰等高端车型生产基地，2011年产量达到11.8万辆，通过增加涂装车间、整装线改造等方式提高产能，预计2012年8月产能将达20万辆/年，并有望再提升至25万辆/年。而2013年新天籁目标销量为18万辆/年。

花都：第一工厂此前产能为24万辆/年。2011年12月开工的第二工厂初步设计产能27万辆/年。到今年东风日产花都工厂的整车产能可达60万辆/年，后续年产能将增至67万辆/年，最大产能有望突破80万辆/年，成为日产海外最大生产基地。花都第二工厂竣工投产仪式当天，东风日产正式公布花都、襄阳、郑州三大生产基地的整车设计产能已经达到100万辆，2012年销量目标为100万辆。

大连：2014年初步实现15万辆/年，之后提升至30万辆/年。

日产将以大连为新能源车基地

除了在大连建厂，日产汽车还计划向该市交付启辰品牌电动车，用于纯电动汽车示范运营项目。

东风汽车有限公司总裁中村公泰（Kimiyasu Nakamura）表示，公司已经与大连市政府签订协议，2014年前交付1,000辆启辰品牌电动车，以推广电动车并提供必要的基础设施。这意味着继武汉，广州之后，大连将成为东风日产的又一个纯电动示范运营城市。