在4月回升的基础上，中国低迷的车市在5月迎来明显转机。来自中国汽车工业协会的统计显示，5月汽车产销量16.0%，带动销量由1-4月负增长转为正增长。这也是今年以来国内汽车产销量首次出现双双正增长。

统计数据显示，1-5月，国内汽车产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%。其中，乘用车消费热情回升最为明显，销量达128.19万辆，同比增长22.56%。

但因前三月销量增长缓慢，1-5月国内乘用车共销售633万辆，同比仍只有5.48%的增幅。

不过自主品牌的下滑仍引起普遍担忧。5月份乘用车销量中，自主品牌共销售51.64万辆，同比增长13.4%，占乘用车销售总量的40.3%。与上月相比，份额下降0.5个百分点，已连续三个月呈现持续下降态势。与去年同期相比，份额则下降了3.3个百分点。

其中，自主品牌的轿车部分下滑更为明显。1-5月，自主品牌轿车共销售119.33万辆，同比下降8.3%，占轿车销售总量的27.5%，占有率同比下降3.9个百分点。中国汽车工业协会分析指出，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。

相比之下，1-5月日系、德系、美系、法系和韩系销量均高于上年同期，其中德系表现最为突出，增速接近20%；日系车同比增长也超过10%，其他各系均低于10%。