近日，长城汽车在北京怀柔上演一场“新车蹦极秀”，主角儿是当天将上市的哈弗M4。据悉，本次上市的是哈弗M4两驱车型，共有3款，售价6.39万～7.19万元。据长城汽车高层透露，哈弗M4的月销售目标为3500辆，后期还会有四驱、CVT车型陆续推出。

“之所以选择蹦极这一出人意料的方式登场，是因为长城汽车想把哈弗的M系打造成时尚、年轻，或者相对偏小众化的车型。”长城汽车销售有限公司副总经理商玉贵在接受记者采访时表示，哈弗M4的目标人群是生活在城市里，却非常崇尚户外休闲运动的年轻人。也就是说，哈弗M4走的是个性路线，打算深挖小众市场。

一直以来，“专注、专业、专心”就是长城的理念。长城汽车董事长魏建军在接受记者采访时表示，长城汽车现在有三大品类——哈弗SUV、A级轿车和皮卡。长城不会再开拓新的战线，而是把目前的三大品类做好、做细。统计数据显示，在去年整个汽车市场增幅大量下滑的背景下，长城汽车仍取得了产销超22%的增长。今年1～4月，长城汽车仍保持着16%的增长，远远超过行业平均水平。

“自主品牌要敢于做减法。”商玉贵表示，在3月底举行的经销商年会上，长城汽车提出今年将减少20%不达标的经销网点，超过150家单体店将受到影响。这种做法，出乎业界意料。“我们不能重蹈前者的覆辙，分网不能一步到位，说分就分，一刀切。要冷静，立足实际情况去做。要实现分网，前提是要保证经销商的利润，这就涉及各个网点的服务质量问题，经销商客户不满意的，该淘汰就要淘汰。”

商玉贵表示，对于长城来说，分网销售是大趋势，目前长城正在谨慎推进相关工作。“缩减网络只是针对服务不达标的单体店，并不会影响长城正常经销商网络的发展。”’