天籁降4万元、索纳塔降3.2万元、卡罗拉降2万元、迈腾1.2万元……经销商在高库存下，纷纷“大出血”，让5月的车市血雨腥风。

进入6月份，价格战仍在继续，目前打得正酣。“索纳塔现在高配有3.5万元了，我打算出手。”关注第八代索纳塔许久的吴先生称，去年在索纳塔价格接近3.2万元的时候就打算出手，但那时需要旧车置换才有，现在优惠都超去年水平，还不需要置换优惠，此时不出手更待何时。

近日，记者走访车市发现，市场略有回暖迹象，各大卖场的店内，人气较足，在各种促销优惠措施的吸引下，许多消费者开始蠢蠢欲动。经销商豪赌下的车市，开始缓慢回升。

据记者了解，如今经销商库存压力已经爆棚，普遍达到1.5倍，资金压力也非常大了，在高库存下，为保证周转，加大优惠力度进行促销，自然是唯一的手段。目前，大部分热销价格都有所下降，部分车型价格已经超过或达到去年最低水平，这样来看，现在购车算是不会吃亏。

经销商酝酿收价6月是个分水岭

“现在买车合不合适，应该还会降点吧。”想买科鲁兹的刘小姐一直迟疑该不该出手。像刘小姐这种，持币观望的消费者还不少，谁也不想今天买了，明天就亏了四五千元。

不过，今年大半年都在看车的陈先生，则果断下手，购得爱车。陈先生告诉记者，从他这半年看车经验来看，车型价格是起起伏伏，总体走低的态势，但现在的价格整体都比去年要低，能拿到优惠2万多元的卡罗拉，去年也只在7月初出现过，所以不想错过。

陈先生果然经验老到。据记者了解，今年车市比往年表现都差一些，目前经销商的库存压力大而车型价格也算是触底了。如果市场继续恶化，厂家方面将会采取减产措施，供货一旦减少，就到了价格全面回升阶段。以2008年为例，上半年受金融危机影响，车市也十分乏力，许多厂家在七八月开始减产，这也直接导致2008年底及2009年居然出现许多热销车“一车难求”的情况，就更难谈优惠了。

而某品牌经销商老总向记者表示，目前大家的库存压力很大，但也不会一味亏下去的，价格战维持这么久，大家都有撤退的想法。如果市场持续走淡，厂家还不采取措施的话，也会采取不提车的措施，6月将会是价格的一个明显分水岭。