上海（2012年6月7日）杜邦公司与中国的生意往来可追溯到1863年。如今，在这家跨国综合性经营巨头380亿美元的年销售额中，中国占到了33亿美元，其在华业务还在继续扩张。杜邦在上海举行的2012中国国际橡塑展（Chinaplas）上宣布扩建上海研发中心。

杜邦现正对上海研发中心进行扩建，计划到年底完成，将新增17500多平方米使用面积，并新招募约150名工作人员，去年10月出任杜邦中国集团有限公司总经理的李江介绍说。

李江说，无论对整个塑料行业还是杜邦来说，可持续发展、成本效益和高绩效都是首要关注的重点。例如，杜邦与中国国有汽车制造商奇瑞汽车股份有限公司合作，共同开发轻质汽车零部件，并将可再生材料用于汽车领域。

杜邦高性能聚合物事业部的亚太区销售总监Lawrence Chang说，汽车市场约占到该业务部销售总额的一半。Chang接受本刊采访时说，尽管从短期来看中国汽车市场可能有些动荡不定，但长期前景仍非常乐观，消费者对汽车的需求将继续攀升。

他说：“要实现可持续发展的交通，其重点在于通过材料科学和专业应用开发来减少对传统化石燃料的依赖，尤其注重汽车减重、提高燃油经济性、节能减排。要达到这些目标，让世界各地的汽车创新中心在价值链上展开合作是可行的方式。”

Chang补充说，杜邦的研发中心采用交互式的方式为客户提供产品和最新趋势。杜邦在每个地区的创新中心都有各自的侧重点。举例来说，位于印度Pune的中心以汽车领域为主；建在台湾新竹的中心专门从事工业或消费应用的开发，比如手持式设备等。

随着中国生产成本的不断上涨，一些生产已被转移至越南、印度尼西亚和印度这些成本更低的国家。但据Chang透露，杜邦的客户在这些地区实施扩张的同时仍保留了在中国大陆的生产。

他表示，中国消费者越来越富裕，对高流动性、连接性和生产力都有所需求，对汽车和电子设备的需求越来越旺盛。

他说，制造业在生产力上的改善包括提高效率、缩短循环时间和提高产品的耐用性。

展望未来，杜邦高性能聚合物事业部在亚洲的战略将包括，以高端市场作为明确的重点，在全球范围展开合作，并在设施和人力上继续展开投资。

Chang说道，过去五年来，杜邦在华员工数已经翻了一倍，今后还将继续快速扩充。