2.0升四缸发动机令人失望，尽管具备160马力的功率和148磅尺的扭矩，这台发动机的表现还是像没睡醒一样。这很大程度上和3200磅的巨大车重有关，依配置级别的不同较本田思域高了400到600磅。

薄弱的性能表现通常会和出色的油耗成绩成对出现，但这里例外。城市和高速路25/36mpg（百公里9.4/6.5升）的成绩没有多坏，但还是没办法和伊兰特领先的30/40mpg（7.8/5.9升）的油耗相比。

直接来自菲亚特500 Abarth的1.4T四缸发动机极大提升了动力表现。功率依旧是160马力，可是它从2500转就能发出184磅尺的扭矩。在上市初期，这台1.4T发动机只搭配手动变速箱，加速异常轻快有力。双离合器自动挡版本会在今年晚些时候提供。

装备2.4升发动机的R/T版Dart会在秋季发布，和2.0升车型一样也提供手动挡和常规的单离合自动挡变速箱。

对于现阶段的车型，6速手排挡手感顺滑，但是换挡行程和档杆长度都太大。可是搭配1.4T发动机时，道奇Dart仍然很活跃。油耗上它还精心准备了一个惊喜。大动力一般和糟糕的油耗表现同时出现，但这里再次例外：城市/高速路油耗27/39mpg（8.7/6.0升），算不上同级第一但也差不太多。

但是1.4T发动机只在价格17,995美元的SXT级别以上的车型才有提供，在此基础上再加1300美元才能得到这台1.4T发动机，双离合器变速箱又要花个1000美元以上。这一切都意味着道奇Dart售价会超越两万美元大关。

结论

道奇Dart提供多种选择，甚至还有150种的Mopar选装配件，但都得掏钱购买。它比上一代Dart更精良，是名副其实的新产品，具有克莱斯勒集团新车应有的质量和工艺。

具有丰富标配置的道奇Dart是市场上最吸引人的小型四门轿车，前提当然是购买者手头宽裕的情况下。对于那些期待超低油耗和超高性价比的客户，Dart就显得不够优秀了。