上海汽车集团股份有限公司（600104，以下简称上海汽车）打造的全新商用车品牌MAXUS大通还未上市，即收获了许多海外订单。

昨日，记者从上海汽车商用车有限公司无锡分公司（下称“上汽商用车无锡分公司”）落成仪式上获悉，自首款车V80在上海车展全球首发后，不仅MAXUS原有的16家海外经销商愿意合作，另有近40家海外客商也有意向与MAXUS大通合作，其中十余家客商签订了合作意向书，并定购样车20多辆，客户包括哥伦比亚、土耳其、南非等国家的知名汽车销售商。

据悉，MAXUS大通V80四大车型系列将于今年下半年同时上市，并同步登陆国际市场，具体安排为6月底下线，8月底上市，9月底出口东盟市场，10月底出口南非市场，后续每个月还将陆续推出MAXUS大通V80系列的各种车型。

无锡基地可同时进行12个基本车型的生产启动，今后可覆盖上千种产品组合。上海汽车集团股份有限公司副总裁、商用车事业部总经理肖国普表示，在“十二五”期间，上汽商用车的产销目标将达到50万辆，其中无锡基地要担负起10万辆的任务。

资料显示，上汽虽然位居全国汽车销售冠军宝座，但商用车的销量不足总销量的10%，存在“偏科”现象。去年初，上汽收购了英国一家专业生产厢式货车、轻型客车的公司——LDV。进入全国商用车销量前三强，是上汽的目标。

上汽商用车公司总经理蓝青松介绍，上汽商用车无锡基地落成后，两班生产，年产能可达5万辆，三班则可达7.5万辆。肖国普介绍，无锡基地一期投资达11.8亿元，建成后，在年产能5万辆的情况下，产值就将超过100亿元。

据了解，除了V80，上汽还在无锡基地规划了一个专用车项目并且该项目即将开工建设，明年3月投产。消息人士透露，上汽商用车无锡基地的总投资或可达30亿元。

据介绍，V80是一款商用MPV。其所在的宽体轻客市场是目前增长最快的商用车市场，竞争车型不多。

蓝青松称，上汽商用车公司之所以选择宽体轻客为切入点，不仅是考虑该类车型利润高，更主要是考虑宽体轻客的进入门槛较高，“上汽的目标是做细分市场的领头羊。”