在一路高歌猛进之后，今年中国汽车工业开始迎来平缓发展期。最新出炉的一季度中国汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示，今年前3月中国汽车工业重点企业(集团)各主要经济指标处于稳步增长态势，但同时各经济效益综合指数却低于上年同期。

记者25日自中国汽车工业协会获悉，一季度中国汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数为495.22，低于上年同期。此外，今年前3月中国汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值同比增长一成三，低于全国规模以上工业企业工业增加值增速水平1.28个百分点。

快报显示，一季度中国汽车工业重点企业(集团)的利润、利税总额同比虽为增长，但其增长率均未超过一成，增速有所减缓。

此外，从中国汽车工业重点企业(集团)实现利润总额的具体情况看，今年一季度中国17家重点汽车企业(集团)虽实现盈利，但有6家企业实现的利润总额已低于上年同期。期间，江淮集团由前2月的正增长变为负增长；一汽集团、吉利集团、东南汽车、广汽集团和比亚迪实现利润总额均低于上年同期，而东南汽车和比亚迪实现利润总额同比下降幅度较大，均超过八成。

另据权威统计显示，今年4月中国汽车市场延续了上月的低迷走势，汽车产销出现自2009年至今27个月以来的首次负增长。业内专家预计，中国车市的季节性回落走势在短期内仍将持续，今年中国汽车的整体态势不容乐观。