兰博基尼公司最近揭开了其第一辆SUV Urus的神秘面纱，这款概念车代表了兰博基尼对未来汽车的设计理念。整体来说，Urus是一辆过重而又动力不足的SUV，很多人诟病它的外形设计，并声称Urus仅仅是为了迎合中国和中东有钱人的需求。一些极端分子甚至说，如果Urus真的被生产制造，就会亵渎兰博基尼这个品牌，这时应该马上关闭兰博基尼的制造工厂。

客观来说在超级SUV领域，Urus的外观还是可以接受的，再考虑到它超高的价格，甚至没有竞争车型与其相比较。消费者掏出两倍于路虎揽胜、保时捷卡宴或宝马X5 M的钱，可以享受到Urus的奢华内饰和碳素纤维车身带来的快感，但也得忍受因动力不足导致的无法极速飞奔的痛苦。但来自沙特阿拉伯的有钱人们似乎不会考虑这么多，他们也许只是希望能买到一辆由兰博基尼生产的SUV，然后放在私人收藏馆里。

Urus外观真的如此不堪吗？也不至于如此，我们只是习惯于用以往经典的兰博基尼跑车造型来评价这款车，才产生了对它的偏见。其实兰博基尼跑车也并非一直都如此优雅，在Diablo跑车出现之前，旗下跑车都更像福特Capri和拖拉机的结合体，后来克莱斯勒风格融入他们的设计，再后来是奥迪。虽然兰博基尼棱角分明的设计依旧震撼人心，但考虑到21世纪的汽车设计风格还是有些像老爷车了。而Urus概念车看起来要圆润些，远观好像一头健硕的气势汹汹的公牛笔直地站在那。

说到公牛，我们无法得知为什么兰博基尼不用西班牙斗牛来命名这款概念车。从销售的角度分析，可能是顾及像桔黄色Gallardo Spyder在2008年惨淡的销售业绩（“Spyder”意思为“蜘蛛”，如果命名为西班牙斗牛，与蜘蛛一样同为动物，销量低迷也许就是命名为动物的影响。），另外兰博基尼预期明年Urus的销量为1000辆。