“如果你开奥迪A6L到一些政府大院找领导，保安一般都不会拦下来，他们会认为是相关领导来开会。”一名供职国家部委下属事业单位的相关人士昨天告诉《第一财经日报》。

近期，公车改革再度成为舆论热词，其中，中办、国办发布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(下称《办法》)明确，一般公务用车，中央和国家机关每20人不超过一辆。

此外，根据《办法》，一般公务用车配务排气量为1.8升(含)以下、价格18万元以内。而根据2004年国家机关事务管理局印发的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》(下称《规定》)，两个指标分别为2.0升(含2.0升)以下和25万元以内。

事实上，根据中国汽车工业协会统计数据，第一季度，奥迪多款“L车型”的销量出现下滑。

业内人士则认为，车企销量数据变化和公车改革并无直接联系，但也从客观上印证了各级政府强化公车约束的效果。

车企销路辨析

根据中国汽车工业协会统计数据，第一季度，奥迪A6L 2.4L销量为8270辆，去年同期销量为1.17万辆左右。A6L2.0T销量为1万辆左右，同比去年销量1.15万辆下降12.32%。A4L1.8T销量为1180辆，同比去年销量840辆增长39.86%。A4L 2.0T销量为1.12万辆，同比去年销量1.31万辆下滑14.46%。

而根据一汽大众奥迪第一季度公布的销售数据，其多款豪华轿车主力车型销售增长幅度依然迅猛。

“现在公务车政策要求一些级别公务车轿车排量从2.4L下降到1.8L。”一汽大众奥迪一家经销商销售顾问告诉记者。

公开资料显示，一汽大众奥迪的主力车型就是奥迪国产车A4L和A6L。这从一汽大众奥迪公开信息就能看出，2010年一汽大众奥迪销量超过22万辆，其中奥迪国产车型总计销售194920辆，相对于奥迪的国产车来说，奥迪进口车就逊色很多，奥迪进口车型共销售30668辆。

“我知道的一些地方政府官员能坐奥迪A6L的不会坐其他车。”一家建筑公司老板告诉记者。

然而，就已有的一些地方被曝光的公车采购来看，除了奥迪之外，其他豪车品牌同样受到青睐。

而就整个中国市场而言，盖世汽车网统计数据显示，一汽大众奥迪今年一季度在中国累计销售6.3万辆左右，增速为24.6%；宝马集团中宝马和MINI品牌在中国内地销量共计5.85万辆左右，同比增长71.2%，其中宝马品牌销量为5.47万辆左右，同比增长69.3%；奔驰品牌一季度在中国销量同比增长78.2%至4.30万辆左右。

这些品牌车企今年在华的业绩还是未知数，然而有一点可以确认的是，中国政府已经密集下发文件推动公车改革。

《办法》的下发时值公车改革进入阶段性高潮。

今年6月，中央部门将公布2010年三公消费决算和2011年三公消费预算，车辆购置及运行费将向世人公开。彼时，在今年出台公车管理新规的背景之下，2011年的公车消费预算和2010年的决算相比，将呈现何种变化则值得关注。