油耗和动力

新雅力士车型在油耗和动力方面进步较小。新车仍然继续沿用之前的1.5升四缸发动机，功率106马力，扭矩140牛米。具有VVT可变气门正时，但是缺少竞争对手上常见的汽油直喷系统。同级别的现代Accent和起亚Rio在不损失燃油经济性的前提下能多提供30马力和27牛米的动力性。配备五档手动变速箱的新款雅力士百公里油耗分别为：城市工况7.8升，高速路工况6.2升。如果选装四速自动变速箱，油耗数字则分别为7.8升和6.7升。新车在性能上比较薄弱，不论采用哪款变速箱，加速成绩均落后于同级车型。

欠缺的驾驶乐趣

五门版车重1,043公斤，可能是因为它重心太高，转向系统手感过于灵敏，使用冬季轮胎等原因，从容驾驶变得困难,动态表现很难令人满意。新车在循迹性上有较大的提升空间，容易被路面上的坑洼等不平度影响，不安分的操控感更像一台躁动的跑车，对于城市掀背车来说太过激进。另外，悬架系统对车身多余晃动的控制也不够理想。

新雅力士优点并不突出，但是升级的造型设计和更好的车内做工能吸引足够多的雅力士老车主的青睐。而且丰田在小型车上口碑一直不错，优秀的可靠性也是新雅力士的一大卖点。