中国江淮汽车计划于今年晚些时候在南非设立一处办事处，作为帮助公司在当地收集有价值市场数据的平台，并从2012年第二季度开始向南非市场出口HFC1060轻型卡车。

HFC1060国内版本采用江淮或五十铃的发动机，例如HFC1060K1R1T的动力配置里包括HFC 4DA1-2B2发动机，而面向南非的出口版将配备康明斯ISF3.8柴油发动机，性能得到提高。实际上，国内福田汽车也是康明斯ISF3.8柴油机的用户，轻卡欧马可、中高端皮卡新萨普、中高端商务车蒙派克及VAN类产品都采用了该发动机，并且于2010年引入了相关技术。

康明斯ISF3.8柴油发动机采用直列四缸构型，具有使用成本低、动力性能优良等优点，同时改进了热工学设计，降低了车辆冷却系统的体积与成本。康明斯为该发动机采用废气涡轮增压技术，在较宽泛的转速区间内均能输出较强的动力。

规格尺寸方面，以ISF3.8s4168为例，长818毫米，宽728毫米，高786毫米，重量300千克。

从目前康明斯供应的情况看，ISF3.8柴油发动机拥有6个子型号，均以ISF3.8s作为前缀，后半部分由4个数字组成，第1位表示满足的排放标准，后3位为最大功率马力数。在2,600 rpm转速下，ISF3.8s4141、ISF3.8s4154和ISF3.8s4168分别达到最大功率141马力（105千瓦）、154马力（115千瓦）和168马力（125千瓦）；ISF3.8s4141在1,200至2,200 rpm区间内达到最大转矩450牛·米，ISF3.8s4154在1,200至1,900 rpm区间内达到最大转矩500牛·米，ISF3.8s4168在1,300至1,700 rpm区间内达到最大转矩600牛·米。

由于最大转速在柴油机先天局限下较低，因而最强劲的ISF3.8s4154升功率仍然只有32.9千瓦/升，相比国内部分冲击40千瓦/升门槛的最新柴油发动机已经不具备优势。