2011年对于日系车来说，是遭遇重创的一年，受日本大地震、日元升值等客观因素影响，日系车在中国市场整体份额呈现下滑。

日系车在华的颓势2012年能否得以扭转？从一季度来看，日系车在华整体市场份额有所提高，尤其是3月份，增势更为明显。数据显示，一季度日系销售70.7万辆，占乘用车销售总量的18.73%，市场占有率高于德系车2.2个百分点。3月份日系车销售27.79万辆，占乘用车销售总量的19.85%，高于德系车3.2个百分点。

当大众和通用在中国市场的事业蒸蒸日上之时，重心一直在北美市场的本田幡然醒悟，4月10日，本田发布中国中期战略，从这个计划看，本田将一改在中国市场的缓慢滞后，奋起直追竞争对手。

同样，在不久前，丰田也发布了云动计划，丰田表示将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐，并将新能源汽车作为丰田在华战略的重中之重。

蓄势待发的日系车，能否重新引领中国汽车市场，我们拭目以待。