曾经被外界诟病的东风自主品牌短板，正在其“大自主”战略稳步推进下逐渐补缺。

3月28日，国家会议中心，江苏卫视主持人孟非向场下黑压压的人群讲述着“幸福”的定义。这并不是《非诚勿扰》的录制现场，而是东风风神A60的上市发布会。在发布会上，东风汽车公司总经理朱福寿用诙谐的语言表达了他内心的激动之情。“今天，我要特别感谢媒体来参加A60上市，因为同在广州有一款车(奥迪A6L)上市。大家来这里，说明了消费者对自主品牌企业的关心和支持。”

作为东风“大自主”计划的总设计师， 朱福寿的第一要务是做好风神，而A60的上市，无疑将让东风的自主品牌发展再添生力军。对车市，这只是一款车型的上市，但对东风风神，A60的出现意味着东风自主正在完善产品阵容，开始上攻高端。

A60的使命

3月28日，东风自主品牌全新中高级战略车型东风风神A60，在北京国家会议中心上市。此次上市的东风风神A60发动机排量2.0L，分豪华型、科技型、尊贵型3款，售价分别为11.88万元、12.88万元、13.98万元。

A60的上市，标志着东风乘用车技术研发取得了新突破，也意味着东风风神正式吹响了进军中高级车市场的号角。东风公司总经理朱福寿在上市仪式上说，A60是东风整合世界先进资源，融合“高技术、低排放、低能耗”绿色环保技术，打造的高起点、高科技、高品质的战略车型。它的正式上市，是东风自主品牌发展史上的一件大事，不仅为东风乘用车家族增加了新成员、拓展了产品线，更开启了东风风神品系向中高端延伸的新帷幕。

对市场而言，随着东风风神A60的上市，它与奔腾B70、荣威550形成了“华系三杰”鼎立格局，将共同博弈中高级车市，展现中国“国家队”的实力。

销售网络整合

当然，风神A60的上市时机，也是自主品牌发展目前最艰难的时期。销售数据显示，自主品牌市场占有率已经下滑到40％。风神A60的出现，可谓“临危受命”。

另有数据显示，2011年下半年，东风风神终端销量较上半年提高50%，而今年前两个月，东风自主乘用车销量则较去年同期增长了100%。这种增长速度，无疑给风神A60打下良好的基础。

但东风为加大发展自主品牌的力度不仅是推出这款车型，按照东风自主品牌“乾”D300计划，主要从三条战线推进东风自主乘用车事业。其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌（包括商用车、乘用车）100万辆。为了这个计划，东风集团“大自主”的战略规划可谓石破天惊。据东风乘用车公司党委书记李春荣表示，年内东风乘用车、东风柳汽及郑州日产的东风品牌三个自主系列的车型将实现同展厅销售。“目前，湖南湘潭、福建龙岩及吉林鑫慧的三家专营店已展开了协同试点工作。今年，东风集团估计将建成20家这样的协同店。”

大自主新局

实际上，东风在今年对于自主品牌的发力力度空前。除了将东风旗下所有挂双飞燕标识的汽车品牌放在一个渠道体系内进行销售，东风在自主品牌产品推出上也频繁出击。

3月20日，东风旗下第一款合资自主车型、东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地下线,而在即将举办的北京国际车展上，东风裕隆纳智捷大7CEO豪华商务座驾也将亮相。

另从消息人士处了解到，目前东风正在与法国标致雪铁龙集团进行磋商，把508的平台转让给东风风神。这样，风神的主要产品平台都将来源于日产和神龙,大大增加了产品开发的力度和缩短了产品推出周期。

业内人士分析，在营销网络方面，实现东风“双飞燕”大自主整合计划无疑是一个创举，而把508平台引入东风风神，更是从产品层面给东风自主注入新鲜血液。双措并举，无疑将让东风“大自主”战略的推进更快更有力度。