由于资产置换过程中产生职工安置问题，3月29日至今，济南轻骑摩托车股份有限公司（以下简称“轻骑摩托”）爆发停工事件，4000余名工人围堵了两个工厂的大门，强烈抗议兵装集团“很不厚道”的做法。目前，警察已封锁轻骑摩托工厂，并进厂展开调查。

昌河汽车“停工事件”余波未平，零部件资产借壳上市前夕再次生变，无论湖南天雁，还是长安集团都不想看到这个局面。

3月31日，济南济南轻骑摩托车股份有限公司制造工厂大门被大批职工围堵

新公司企业性质生变 4000余工人“被坑了”

轻骑摩托内部人士透露，工人停工的起因是湖南天雁要借轻骑的壳资源上市，济南轻骑摩托车股份有限公司的名称因此要变更为“济南轻骑摩托车有限责任公司”，成为中国兵器装备集团公司旗下的全资子公司。

此前轻骑摩托即通知职工需要签平移合同，劳动关系转入新公司。“按照当时的说法，公司只是换个名字，其余不会发生大的变化，对于职工来说几乎没有影响。”

但在3月29日，有职工在轻骑摩托工厂内贴出“济南轻骑摩托车有限责任公司”营业执照复印件，其中信息表明，新公司的企业性质为私营公司，不涉及摩托车制造业务，注册资金仅有100万元。

公开资料显示，*ST轻骑曾是全国闻名的摩托车生产商，注册资本为9.7亿元，2006年第一大股东济南市国资委将所持全部*ST轻骑股权转让给中国兵器装备集团公司。

“国企变成了私企，注册资金只有100万元，而且在营业执照中竟然没有摩托车制造业务，那我们4000多人怎么安排？”不愿具名的轻骑职工对编辑说。

轻骑摩对职工安置提出两种解决方案，一种是平移，一种是以2011年的月平均工资“买断”工龄，之后解除劳动关系。

陆续得知该消息后，大部分职工拒绝重签劳动合同，并对兵装集团和轻骑摩托“不厚道”的做法非常不满。29日当天，轻骑摩托工厂部分工人拒绝继续工作，次日两个工厂全面停工。

轻骑高层：不签就不用来上班了

济南市政府：拒绝介入“家务事”

知情人透露，29日，有职工曾就安置问题询问轻骑摩托某领导，但该领导态度强硬，“24点前必须签字，不签明天就不用来上班了。”未明确事实前被威胁就范，这成为轻骑摩托停工的直接导火索。

3月30日，轻骑摩托某车间主任对雅虎汽车澄清说，之前的营业执照办理人“搞错了”，现在公司已重新办理营业执照，企业性质更改为国企，并再次注入了7900万元注册资金。该消息得到了轻骑摩托法务部证实。

对仅在1天内即完成营业执照更改和注册资本注入的说法，轻骑职工表示怀疑。

轻骑职工拨打12345市政电话寻求济南市政府解释，得到的答复是“希望你们找厂里解决”。

湖南天雁借壳上市或延期 长安整合之路坎坷

在“大长安”梦想的刺激下，长安集团激进扩张中已经在资金上极度“饥渴”，强化资本市场上的融资能力显然是解决燃眉之急的最佳方案。

“多个资本运作平台的吸金能力不仅远远大于整体上市后的融资效果，而且也不会将鸡蛋都放在同一个篮子里。”长安内部人士称。

2012年前，中国长安在资本市场上拥有长安汽车(000625)、东安动力(600178)、云内动力(000903)三家上市公司。但由于对昌河、哈飞的重组尚未完成，长安集团要通过增发等手段募集资金，只能通过旗下零部件企业独立上市或者捆绑上市才能实现，而*ST轻骑这一壳资源可以让长安集团通过资产置换和注入的形式迅速拥有零部件上市公司。

因此，中国长安短期内完成资产置换的意愿极其强烈。

此前，长安首次提出湖南天雁借壳*ST轻骑上市时，就因大部分中小股东的反对而不得不推迟计划。在重新召开股东大会获得支持后，2011年 12月30日，证监会批复了*ST轻骑与湖南天雁进行资产整体置换的重大资产重组方案，中国长安重组*ST轻骑的计划拟定2012年6月完成。

在被问及“停工事件”是否会延迟长安集团零部件资产上市时，长安集团中国长安汽车集团项目副经理、新闻宣传专员梁栋表示，关于轻骑职工“停工事件”的调查正在进行中，对湖南天雁借壳上市将造成何种影响尚无法做出预估。

在“大长安”整合中，今年1月中旬昌河汽车刚刚爆发“停工事件”，此次借壳上市再遭“停工”困扰，长安集团的整合之路无疑经受着巨大的考验。