在刚刚闭幕的全国两会上，皖企代表频频遭遇境外媒体记者围堵。几乎是众人一辞，皖企代表被外媒扎堆询问海外市场战略。据江淮汽车上午公布，巴西时间3月19日晚，江淮汽车在巴西巴伊亚州萨尔瓦多市，举行了J5（和悦轿车）上市发布会。

跳桑巴舞开安徽车

江淮等自主品牌在巴西等拉美市场受追捧。巴西人跳着桑巴舞，开着安徽车。据江淮汽车相关负责人介绍，从去年3月份开始，他们便在巴西市场推出了其第一款车型：J3（国内为江淮同悦轿车）以及J3 TURIN（国内为江淮同悦RS轿车）。同年8月，J6（国内为和悦RS）在巴西上市。“这两款车型上市后很快获得巴西消费者与汽车业界的高度认可与支持，全年累计实现出口37725台。”

据统计，2011年，江淮汽车全年出口各类汽车6.63万辆，同比增长207.19%，出口行业排名也由2010年的第十位攀升至第四位；其中纯轻卡出口继续保持中国行业第一，乘用车出口增速第一，出口量跃居行业第二，重卡出口增速迅猛。

自主品牌转战拉美

根据中国汽车流通协会与中信证券近期联合发布的《北京经销商生存状况调查报告》显示，去年1-11月，奇瑞、江淮、吉利、比亚迪、长城、力帆、长安、荣威等主要自主品牌在北京地区的市场份额合计由2010年的13.6%下降至去年上半年的6.7%，下滑明显。

业内人士担心，高价私车牌照肯定会影响自主品牌汽车在上海、北京等一线城市市场的销售，会将自主品牌逐渐挤出市场。例如在上海市场上牌的A0级车型，已鲜有自主品牌车型。“自主品牌不用和外资品牌直接比拼，自主品牌汽车的机会不需要一定要在一线城市寻找，转战拉美市场也不失为一条好策略。”

紧随奇瑞步伐，去年底，江淮集团宣布，将投资6亿美元在拉美第一大经济体——巴西开设工厂，增加市场份额。另据业内人士分析，以巴西市场为发轫，皖企掘金拉美市场的步伐也在加快。江淮汽车正试图成长为自主品牌汽车走向国际市场的中坚力量。