3月9日，中国汽车工业协会召开2012年2月全国汽车工业报告发布会暨2012中国汽车论坛新闻发布会。

2月，汽车产销月度环比和同比均呈较快增长，其中商用车月度环比增幅明显高于乘用车。商用车产销34.72万辆和35.40万辆，环比增长41.15%和54.37%，同比增长19.31%和18.08%。

商用车各品种中，2月只有客车非完整车辆的销量环比和货车非完整车辆的产量同比为下降，其余车型的环、同比数据均为增长。客车产销2.87万辆和2.80万辆，环比增长13.40%和4.44%，同比增长67.51%和43.04%；货车产销24.09万辆和24.77万辆，环比增长45.07%和55.40%，同比增长20.35%和18.91%；半挂牵引车产销2.61万辆和2.58万辆，环比增长87.43%和1.1倍，同比增长34.22%和26.91%；客车非完整车辆产销0.49万辆和0.50万辆，产量环比增长8.14%，销量下降12.19%，同比增长34.36%和21.28%；货车非完整车辆产销4.66万辆和4.75万辆，环比增长28.92%和88.85%，产量同比下降7.96%，销量增长0.07%。

中汽协副秘书长熊传林表示，考虑到2011年和2012年农历新年所在月份不同，综合前两个月数据进行分析较为合理，而分析结果难以令人乐观。

前两个月，汽车产销同比呈小幅下降。其中，商用车产销58.85万辆和58.06万辆，同比下降15.87%和11.91%。

同期，商用车各品种中，客车产销5.41万辆和5.48万辆，产量同比增长7.66%，销量下降3.66%；货车产销40.30万辆和40.48万辆，同比下降13.84%和8.40%；半挂牵引车产销3.99万辆和3.81万辆，同比下降12.72%和10.81%；客车非完整车辆产销0.95万辆和1.07万辆，同比下降10.42%和9.02%；货车非完整车辆产销8.20万辆和7.22万辆，同比下降34.50%和31.78%。

总体来看，校车对客车的产销起到一定支持作用，但货车似乎仍在冬天里。“政府工作报告中将2012年的GDP增速下调到7.5%，这对汽车行业影响很大，特别是商用车，应该说是首当其冲。”熊传林分析道。