本周一，惠通陆华与嘉华集团的合并终于迈出了实质性的一步，部分原嘉华集团的员工派往惠通陆华任职。惠通陆华在路虎代理权收归捷豹路虎中国之后不到两年的时间便悄悄出售了自己部分股权。

利润下滑

惠通陆华曾经是北京地区唯一的路虎经销商，不仅如此，惠通陆华还是国内最大的路虎代理商，长江以北以及西南地区的均是其势力范围。然而随着路虎品牌在国内逐渐崛起，捷豹路虎中国成立，随后将经销商手中的代理权收回，惠通陆华与另外两家总代理商一样，变为普通经销商。

自此，惠通陆华一方霸主的地位不再。据记者调查后发现，两年前北京仅有惠通陆华一家经销商，而现在中汽南方、运通、长久以及燕骏集团先后插足北京市场，目前北京地区的路虎4S店已经达到6家之多。此外，惠通陆华在天津、河北、四川、内蒙古等地也遭遇同样状况，垄断地位被彻底打破。

“路虎在中国的销量一直在增加，很多是靠这些新经销商的加入来达到的增量，但是对老经销商来说不一定是好事，竞争多了，利润就少了。”某豪华品牌负责人称，代理商在销售中有更多的主动权，而经销商则没有，这也是导致惠通陆华利润下滑的原因。

出售变合并

惠通陆华在失去代理权后利润下滑，该集团曾经希望走中汽南方的道路，整体出售给嘉华集团。然而因为嘉华集团自身实力不足，同时也考虑到日后经营的风险，经过双方商谈后，改为合作经营。

据一名接近惠通陆华的人士透露，惠通陆华与嘉华集团高层互有往来，因此在惠通陆华考虑出售时，首选嘉华。两家集团合并后，双方均持有对方股份。双方各取所需，嘉华集团拿到高端品牌授权，惠通陆华拥有多个中档合资品牌摊薄风险。