“去年卡车市场的整体表现不很好，这既与‘汽车下乡’政策的结束有关，也与宏观调控和国际形势的影响有关。”3月4日，在接受《商用汽车新闻》记者采访时，全国人大代表、山东五征集团（以下简称五征）董事长姜卫东表示：“不过，从今年前两个月的情况看，市场比我们预想的要好。”

年初销量大幅提升

“今年1~2月，五征销售收入增长45%，其中汽车销售收入增长46.6%。3月，我们有近1万辆的汽车生产计划。截止到3月3日，接到的产品订单有19800辆（包括农用车、汽车、农业机械）。按照这个情况，预计1~3月五征的销量能保持30%的增长。以后怎么样还不好说，不确定因素很多。”姜卫东介绍说：“年初，我参加了一个企业家高层论坛，论坛报告指出，今年可能比去年还要困难。今年国家的大方针是‘稳中求进’，按照我的理解，一方面是‘稳’，就是不要太冒进；另一方面是‘进’，就是不能止步不前，要追求发展。经济发展具有周期性，有大起必有大落，特别是在发展中国家，这种起落更加明显。作为制造企业，我们希望经济形势保持相对平稳，最担心的就是宏观环境大起大落，比如原材料价格，如果一天一个价，生产就会受到严重影响，利润也会缩水。”

在姜卫东看来，无论经济大环境如何，五征都会扎实做好产品，即使形势不好，也要做好产品储备，迎接好形势的到来。“去年经济形势不好，五征仍保持了增长。过去，我们的规模很小，是个县属的小企业。改制后，在农用车行业也是靠后的企业。我们用了5年时间上升到行业前列，在这期间很多企业垮了，其中还包括两个上市公司。我们的基本理念就是扎扎实实做好产品，踏踏实实为用户服务，要讲诚信。”姜卫东谈道。

切实减轻农民用车负担

作为一家以生产农用车为主的企业的负责人，姜卫东对农村市场有着深刻的理解。在他看来，只有降低农民在车辆使用环节的负担，才能推动农村汽车市场的发展。

“都说工业反哺农业，我认为并不是直接反哺，因为工业不可能直接给农业投资。装备制造业能为农业提供装备，推动农业现代化的发展。农村用车也是如此。”姜卫东进一步介绍道：“对于如何为农民提供最适合的产品，我在参加山东团讨论时作了一个发言，题目是《完善机制，推动现代化农业的发展》。国家提出农业现代化，装备制造业就是为现代化农业提供作业和运输的装备。在实际产品推广中，我们发现了几个问题。在农村用车推广应用方面，农民想买车，却无法在田地里使用，因为各家各户的土地都挨在一起，车辆开进自己的土地，也把别人的庄稼轧坏了。所以，我认为得通过制度改革来解决这个问题。现在的土地实行‘均田制’，我提出了‘均粮制’，就是将土地交给村，由村来组织合作社，国家对其进行政策倾斜，由村来统筹统一的耕、种、收。这样农民仅在农忙时下地，分粮食时按照原有的土地来分。”

第二就是运输问题。“农村运输是个大课题，大多村、县之间的运输是用汽车，而村与村之间使用农用车，部分用汽车。现在汽车已经进入农村家庭，包括经济型轿车、微客和载货汽车等。问题在于对汽车的管理太繁琐，费用太高。车辆和驾驶员由交警、交通部门双重管理，管理内容也有重复，如交警需要查驾驶证，交通部门查上岗证，这都是对人的管理；交警查行驶证，交通部门查运营证，这就是多头管理。更严重的是，有些项目每年要检查4次，即一个季度一检。另外就是费用太高。我建议简化程序，把上述事情统一管理，让农民少花钱。过去农民没有汽车，使用汽车产生的费用还不是大问题。现在农村的汽车保有量很高，这就是很现实的问题了。农民买一辆载货汽车，第一年的各种费用包括购置附加税、驾驶证、营运证、上岗证、行驶证、保险等加起来差不多是购车费用的20%左右，4万元左右的汽车，这些费用就要花1万元左右，之后每年还要有几千元。国家公布的农民人均年收入只有6000元，这些税费无疑是很大的负担。费用都有必要，但能不能酌情降低呢？现在国家税收收入这么高，达10万亿元，而上述费用都是财政预算外收入。载货汽车年销量达200万辆，保有量上千万辆，乘以每年缴纳的3000元费用，就是300亿元。国家对农业机械的投入都没有这么高。”姜卫东告诉《商用汽车新闻》记者：“这也是我今年带来的议案内容。”

农村市场需深耕

众所周知，汽车行业投入大、风险大、竞争激烈，特别是像五征这样的草根企业，进入汽车领域并取得发展，面临着一系列问题。“我们没有任何背景，靠的就是创业精神。在农村市场，我们有了较高的品牌知名度。进入汽车领域后，就要全力提升汽车产品的品牌价值，增强综合竞争力。今年，我们要在深耕汽车市场上下功夫。传统的农用车销售方式比较粗放，而汽车销售相对规范。为了在汽车市场占有一席之地，五征正不断完善形象店的建设，提升服务水平。过去，五征比较重视解决实际问题，而不太关注店面形象，在服务体系建设上也没有投入太大精力。解决实际问题是我们的优势，在进一步做好这方面工作的同时，还要建立独立的服务体系。”姜卫东介绍说。

今年，五征的工作重点有很多，如新产品开发、技术改造升级、不断更新高水平制造装备等。“我们打算用5~10年将装备水平达到发达国家水平，目前正在大量采购加工中心等先进制造设备并建设现代化工厂。此外，我们还要完善内部管理机制，从组织机构、管理体系、薪酬体系、绩效考核来提高员工的积极性、主动性和创造性。各种管理培训也在全面展开。”姜卫东表示：“现在我们步入快速发展阶段，提出的目标是进入中国制造业的第一梯队。目前，我们的销售收入已过百亿元，经济效益稳定在4亿~5亿元的水平。在国际化方面，我们正组建队伍，全面组织出口。”姜卫东表示。