工信部近日公布的第234批新车目录透露了一个重要的信息，在长安福特马自达合资公司名下，出现了一款注明是“长安牌”的中级轿车。据南方日报记者多方了解，这一车型可能未来在长安马自达南京基地投产。

暗合合资自主品牌计划

在目录中，编号为“CAF7163”的“长安牌”轿车，没有出现在同批目录的长安汽车名下，而是出现合资公司长安福特马自达名下。这是一个首次出现的编号，显示是一款搭载1.6升发动机的中级轿车。在同批目录中，长安汽车有三款新车出现，而长安福特马自达还有五款注明是“马自达”牌的新车型出现，编号和出现在合资公司名下的“长安牌”车型，同为“CAF7”系列。

“我们可以确定，这不是长安福特要投产的车型，近两年内，长安福特还没有推出合资自主品牌车型的计划。”长安福特有关负责人向南方日报记者表示。而长安系统一位人士认为，这款车型可能和长安马自达有关。

长安马自达公关部负责人对此没有作出明确的答复。该负责人表示：“车型申报是另一个部门具体负责，目前不清楚具体情况。”

按目前业内公开的信息推测，如果这款“长安牌”轿车将在长安马自达投产，那可能吻合长安马自达正在进行的自主品牌计划，不过不是推出全新的品牌，而是向合资公司导入长安产品，或是将开发的新产品悬挂“长安牌”。

长安福特马自达的分拆计划目前正在国家主管部门审批之中，长安马自达将单飞落户南京基地。而目前卡住审批程序的是，长安马自达还没有推出自主品牌，未能符合整车新项目的审批条件。因此，推出自主品牌，是长安马自达单飞的前提。

在新车目录中申报自主品牌车型，是急于开辟新基地的合资企业解决这一审批难题的一条“暗道”。此前，一汽大众为取得佛山新工厂的审批，就申报了纯电动车“开利”，作为合资公司的自主品牌，从而解决了“推出新能源汽车和自主品牌”的政策要求。

据业内披露，长安马自达在去年已确定了合资自主品牌计划，首款车型内部代号为“C401”，将以现款马自达3为基础，打造出一款紧凑型车型，有望在2012年年底投产。

导入母公司品牌或成潮流

其实，在合资自主品牌发展热潮之中，向合资公司导入中方母公司品牌，未来可能成为一种新潮流。在长安系中，这已经有先例。去年刚成立的长安PSA，就已经明确未来将在合资公司导入长安的品牌和产品。长安马自达如投产“长安牌”轿车，将是长安这一思路的延展。

而东风公司去年底在发布自主品牌中期事业计划时，也曾透露“将继续加大研发投入，持续提升研发能力，加强基础技术、先行技术研究，并加大向合资公司输出产品和技术力度”。东风总经理朱福寿透露，“东风也一直在阐释，在合资公司做自主，未来会不会有一种新的模式，也就是说在合资公司，未来我们要做东风双飞燕的自主品牌。”他认为，这种模式应该是一个值得提倡的，也是国家发改委、工信部对于合资企业寄予的更高期望。目前东风围绕这个模式，跟一些合作伙伴已经取得了实质性的进展，在某些实业板块，双方已经做了战略性的决策。“在合资公司，我们要做东风的自主品牌，也就是未来要挂双飞燕的LOGO。”