国家发改委宣布，自2月8日零时起，国内汽柴油价格每吨分别上调300元。折算成零售价，“90号汽油上涨0.22元/升，93号汽油上涨0.24元/升，0号柴油上涨0.26元/升”。而这让一些消费者记起，去年2月份及2010年3月份，汽柴油价格都曾进行上调。相比去年每吨上调350元的幅度，有消费者还打趣地说，国家发改委这次其实已经“手下留情”了。

提及此次油价上调，确实也在很多专家的意料之中。其中就有人指出，油价“恢复到了去年10月前的水平”，而其所带来的“打击”，消费者也早就领教过了。只是此番油价上调毕竟是龙年调整，也再度追平此前创下的最高记录，似乎已对今年油价走势有所暗示。

对于物流行业来说，部分小微型物流公司明显感受到了油价上涨带来的压力：油价、人工等成本逐年上涨，运费却一直徘徊不前，日子越来越难熬。加之，随着物流行业的方兴未艾，越来越多“新人”加入进来，竞争也更为激烈。

当然，针对油价“变动频发、涨多降少”的现象，一些节油性颇佳的物流用车也迎来了一次推广商机。目前，记者就发现，很多卡车品牌都在标榜产品的轻量化设计，以及节油性优势，特别是一些天然气产品，更在油价居高不下的今天成为用户优先考虑的车型之一。

在记者的走访中，就有消费者坦言：“形势逼人，早换早省。”高油价面前，再继续使用“爱吃油”的大家伙，任谁都“伤不起”。