据《汽车新闻》报道，沃尔沃汽车美国新任CEO John Maloney日前总结了2011年销量增长因素，强调被吉利收购后中国方面为业务稳定性提供了保障。

总体增长情况

从2012年1月1日开始，现年50岁的John Maloney接替原沃尔沃美国总裁Doug Speck的职务，后者今年初返回瑞典沃尔沃汽车担任集团营销客服副总裁。Maloney指出，在归中国吉利汽车所有之后，沃尔沃汽车正贯彻美国市场复苏计划，目前销量正稳步提高，并且能够独自承担电视广告营销开支。

2011年11月份，沃尔沃汽车在美国市场销量为4,844辆，比2010年同期的4,078辆增长18.8%；前11个月累计销量61,898辆，达到2010年同期16,667辆的2.71倍。John Maloney预测2011年全年沃尔沃汽车在美销量超过6.5万辆，较2010年的53,948辆同比增长约25%。

Maloney披露，目前沃尔沃3年前推出的XC60中型跨界车和重新设计的S60轿车供应紧缺，因此2012年第一季度沃尔沃汽车将提高瑞典工厂产出。

关于2012年的销量预期，尽管除了中等程度翻新设计的XC90跨界车之外，2012年1月沃尔沃并无新车在美国上市，但预计销量仍将同比增长8-10%。

2011年销量增长要素

根据John Maloney透露的信息，翻新设计的S60轿车成为2011年沃尔沃汽车在美销量增长的主要推动因素。该车2010年末在美国发布，2011年1月至11月累计销量19,331辆，较2010年增长1.8万辆。

其他的增长要素还包括：

1、沃尔沃汽车官方提供的信息表明，每辆汽车的补贴优惠为2,000美元，低于竞争对手和业内约2,500美元的平均水准，。

2、2011年总开支达到2010年的两倍，大部分用于美国有线电视广告营销。根据Kantar Media媒体消息，2010年沃尔沃汽车在美国营销开支为3,100万美元，而2011年1-9月营销开支则达到4,250万美元。

3、经销商满意度有所提升。根据全美汽车经销商协会NADA（National Automobile Dealers Association）调查结果，沃尔沃汽车在美国的经销商满意度从2010年的第21位提升至第14位，大部分经销商均实现盈利。

为了延续增长态势，沃尔沃汽车正贯彻新的产品战略。基于可扩展平台结构SPA（Scalable Platform Architecture）打造的中-大型车辆将于2014年问世。旗舰XC90跨界车替代车型将首先登场，之后S80的后继车型将在2015年亮相。

沃尔沃还在淘汰大排量发动机以提高汽车环保性能，打造出沃尔沃环保架构VEA（Volvo Environmental Architecture）发动机家族，目前涵盖4种发动机：1.5升三缸直喷汽油/柴油发动机，2.0升四缸GDI汽油/柴油发动机，单缸排量均为500 cc，包括自然吸气和涡轮增压构型。从2013年开始，沃尔沃将采用三缸和四缸汽油/柴油发动机完全取代当前的五缸柴油发动机及六缸汽油发动机。

此外，沃尔沃汽车计划推出插电式混合动力车，不过目前尚未公布投放到美国市场的计划。

当前沃尔沃汽车距离在美销量的鼎盛水平相去甚远，2004年销量峰值达到139,067辆。不过沃尔沃宾夕法尼亚经销商协会主席Chip Ott预测，2012到2013年沃尔沃将达到10万辆的年销量。