5月份上市的新一代TIIDA，连续6个月销量上万辆持续领先该级别细分市场其他车型。近日，TIIDA再获J.D.Power 2011年中国新车质量研究SM中型车细分市场榜首。无疑，经过半年的市场考验，新TIIDA在中级车大战中再获新“利器”。

值得注意的是，新一代TIIDA GTS凭借东风日产T-Power强劲动力系统，在动力性能上力撼德美在中级车的T动力，从而在这一细分市场上演T台“三国演义”。据预计，随着消费者对中级两厢车Turbo市场全面均衡消费需求的升级，和德、美、日在Turbo市场“三国演义”时代的最终形成，中级两厢车市场将正式驶入“T系元年”。

夺J.D.Power中型车新车质量冠军

近日，在J.D.Power亚太公司正式发布的2011年中国新车质量研究（IQS）SM报告中，东风日产TIIDA获得了PP100分数（每百辆车的问题数）85分的卓越成绩，远远高于其所在中型车细分市场158分的平均得分，荣登J.D.Power 2011年中国新车质量研究SM中型车细分市场榜首。

据了解，J.D.Power基于大量车主调查而发布的年度“新车质量研究”报告。这项研究衡量新车车主购车后2-6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计质量和生产质量（包括产品缺陷和故障）。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。

今年已经是J.D.Power中国新车质量研究SM报告连续发布的第12年。完全独立的研究过程确保了这些行业基准研究保持独立性和中立性，代表着广大汽车用户的心声。2011年中国新车质量研究报告基于2010年10月至2011年6月之间17675位新车购买者的反馈数据。研究报告分析了12个细分市场，一共涵盖56个品牌的155款车型；数据采集工作于2011年4月至8月在中国37个主要城市进行。

在继承和发扬老款TIIDA品牌精神和产品优势的同时，新一代TIIDA产品价值大幅升级。截至11月底，新一代TIIDA销量已经连续五个月销量破万。新TIIDA不仅突破了老款骐达、颐达时代的月均销量纪录，更连续成功问鼎中级两厢车市，摘得该细分市场销量桂冠，成为“两厢车王”。

Turbo战场上演“三国演义”

值得注意的是，作为国内日系首款搭载涡轮增压发动机的车型，新一代TIIDA GTS向欧系、美系发起了挑战。

作为首次搭载涡轮增压发动机的中级两厢车，德系代表高尔夫6 1.4T的出现揭开了中级两厢车Turbo化的序幕。德系的良好口碑使高尔夫6 1.4T在市场上的地位突出。在大众高尔夫6开辟了中级两厢车”Turbo”细分市场之后，美系车企也卷入到Turbo这场割据之争。作为美系”Turbo”车型的杰出代表，英朗XT 1.6T与高尔夫6在Turbo市场“结伴同行”。

据分析，日系涡轮增压技术则因为更多用于高端运动车型，在实际驾驶中也可以轻易爆发出强劲的动力和加速度，对于追求驾驭激情的消费者来说，日系涡轮增压无疑是一种较佳选择。作为国内日系首款搭载涡轮增压发动机的车型，新一代TIIDA GTS代表了Turbo市场的发展潮流，不仅满足了Turbo市场消费者的多元化需求，更将捍卫日系车在涡轮增压车型市场的尊严。

随着消费者对中级两厢车Turbo市场全面均衡消费需求的升级，和德、美、日在Turbo车企“三国演义”时代的最终形成，中级两厢车市场正式驶入“T系元年”。在即将到来的2012年，随着福克斯配T计划出炉，预计中级两厢车在Turbo市场的竞争将更加激烈。