摄影记者/任玉明

就连被认为是业界较为成熟的量产电动汽车之一的通用雪佛兰Volt(沃蓝达)电动车也出现了安全隐患，这给全球新能源汽车行业蒙上了些许阴影。

尤其在中国市场，几乎所有汽车制造商都希望借助新能源汽车项目“上位”，但由于行业本身在电动汽车安全的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范，鱼龙混杂的生产企业充斥在整个行业中，电动汽车产品的安全性令人担忧。

《第一财经日报》日前从相关部门获悉，明年将会是中国电动汽车安全标准集中出台的时间节点。而这对于肃清行业乱象将起到一定的作用。

安全隐患频发

今年5月，一辆Volt电动车在撞击测试中电池损坏，三周后，电池起火，引燃了这辆汽车以及同在车库中的另外三辆汽车。这促使美国国家公路交通安全管理局NHTSA于11月底对Volt电动车的安全问题进行调查。

美国汽车分析人士认为，这个事件的影响不仅局限于雪佛兰Volt，还可能使客户产生心理阴影，怀疑是否要买一辆电动汽车。而这种信任危机将会削弱消费者对新技术的信心。

为了让消费者重拾信心，通用汽车上周承诺，在该公司接受安全调查期间，如有任何Volt车主担心车子存在火灾隐患，公司都将从车主手中回购此车。到目前为止，通用汽车今年共售出了6142辆Volt。

中国消费者对于电动汽车安全事故已经不陌生，今年4月，一辆众泰汽车生产的电动出租车在杭州街头营运时发生自燃。

不仅如此，在山东、江苏等低速电动车盛行的城市，由于出现电动车电池兼容的问题，已经出现两例驾驶者死亡的事故。

“电动汽车最大的特点就是有一套电池系统、一套高压电系统，存在电池高压电方面潜在的危险。”中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）汽车标准化研究所总工程师周荣接受本报采访时认为。

据周荣分析，电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面，分别是高能量动力电池有燃烧的隐患；电动汽车有高电压、大电流的回路，如果人体接触会造成伤害；发生碰撞时，由于电动汽车质量比传统汽车重200公斤左右，给人造成的伤害极大；最后便是电池波对人体的影响，电动汽车发射功率是手机的上万倍。

碰撞标准与国际同步

从目前的产业发展进程来看，电动汽车在推广应用过程中遇到各种问题，最主要的还是电池问题没有突破到完全满足汽车的需要。

而在新能源概念的巨大利益诱惑下，前几年国内涌现出成百上千家车用电池生产企业，由于电池进入门槛低，造成行业鱼龙混杂的现状，在质量监督、销售与回收监管环节存在诸多漏洞。