1898年，世界上第一条黑色橡胶轮胎在欧洲诞生，此后欧美轮胎业的专家们一直有一个难以企及的奢望——让轮胎变成五颜六色。113年后，困扰全球轮胎业的百年技术难题被中国人攻克，在欧美人惊愕的目光里，世界轮胎的百年黑色历史就此被改写，全球轮胎业进入一个全新的“五彩时代”。昨天，192条彩色轮胎正式在岛城亮相，青岛市区、环胶州湾高速、胶州湾隧道、跨海大桥……众多市民和车主都领略了彩色轮胎的“惊艳一瞥”。——序

“我们制定了几百套方案，进行了上千次试验，经过两年多的研发试制，最终创造了双星彩色轮胎的核心技术，让外国人喊了多少年的轮胎难题成为历史。我们要用事实表明：中国人永远不比外国人差！”昨天，伴着蒙蒙细雨，在位于胶南的双星轮胎总公司，双星集团掌门人汪海道出了双星人的豪情与志向。

红色、蓝色、黄色、迷彩色……当天上午，48位青岛的幸运车主换上了第一批彩色轮胎环行青岛。从现场500余名双星员工慷慨而喜悦的目光里，从现场豪迈高亢的音乐声里，记者感受到了一种力量，它在向所有见证者表明：在双星乃至中国的字典里，没有“不可能”。

诘问为啥轮胎不能像鞋一样多彩？

让中国人从清一色的土布鞋换上第一双解放鞋；让中国人从单一的解放鞋换上第一双时尚的旅游鞋；让全球消费者从千篇一律的白色底硫化鞋，换上第一双五颜六色的、带香味的个性鞋……双星是中国制鞋历史最久的企业，尤其是改革进市场30多年来，通过工艺创新，不断修正着人们对鞋的理解，并用顶级个性鞋打开了美国市场。

“人们的生活水平在提高，消费观念在改变，个性化时代已经到来，人们的鞋已丰富多彩，人们开的车已可以自由选择车体颜色，而为什么轮胎一百多年来始终是黑色？为什么汽车穿的‘鞋’不能像人穿的鞋子一样丰富多彩、自由选择？”两年前的一天，“中国鞋王”汪海的一句诘问，让整个双星的研发团队陷入深思。结合双星近十年做黑色轮胎的经验，他们潜心研究世界轮胎行业的发展规律，从人鞋联想到车鞋，反复思考，反复论证，确立了彩色轮胎的研发课题。

破题80后攻克113年“世纪猜想”

“彩色轮胎被誉为全球轮胎业乃至汽车业的‘哥德巴赫猜想’，但我们不服气，要干就要争第一！”这就是双星人延续90年创新的精神和志气，下决心闯出自己的路，为中国人争光，为中华民族争气。面对着一个欧美发达国家喊了几十年的“世纪猜想”，他们开始了个性化、时尚化轮胎的研制。

彩色轮胎研发过程中，由于颜色配方不同、材料不同，轮胎性能的要求更严格，工艺更复杂，生产难度更大。但令人意想不到的是，接下“军令状”的竟是双星的一批以70后、80后为主体的年轻研发团队！

“在创新的动力面前，难题的答案只是层窗户纸！”汪海说，这批年轻人用无穷的想象力和意志力改写了这道113年的技术难题。他们创新地将制鞋和轮胎工艺相互借鉴、相互渗透，让几十种轮胎工艺相互融合，采用新材料，克服上百种技术难关，不分昼夜，反复试验，制定了几百套方案，进行了上千次试验，从彩色配方到工艺改进，从参数测定到设备配合，从性能检测到路跑跟踪，都进行了详细计算、预测、改进、鉴定。

700多个日日夜夜，第一条彩色轮胎象嗷嗷待哺的婴儿，出现在双星东风轮胎的流水线上，让世界轮胎工业铭记的这个瞬间里，这一次，中国人是主角。

反响人鞋和车鞋的颜色任你选择

“当双星研发出彩色轮胎的新闻在央视新闻联播首次报道后，光明日报、中国化工报、中国军网、山东电视台、青岛日报等几百家新闻媒体先后关注。不到一周，1000多名国内外消费者、数十家代理商先后联系双星，数百个订单当场签下。”双星人初尝胜利的喜悦，“你需求什么我就做什么”，“什么颜色的车，配什么颜色的胎”，“只要你定色、定量、定时，我就能作出你想要的轮胎”。据了解，截至目前，双星彩色轮胎已研发出近十种颜色和款式，适用于家用轿车、军车、越野车、载重车等各种车型，消费者可自由选择，实现了个性化定制。

“彩色轮胎的流水线与传统轮胎完全不同，工艺更复杂，耗时更长。”据了解，双星彩色轮胎的个性化定制中心目前设在湖北双星东风轮胎，根据车型和用户需求的不同，每条彩色轮胎的售价在3000元-8000元左右。目前彩色轮胎定制中心已开足马力开工，为全球第一批用户生产“五彩车鞋”。

双星的这一技术创举让同行业瞩目。业内专家认为，双星人通过技术创新树立了中国轮胎民族品牌的新形象，展示了中国民族企业的力量，“双星的这一技术突破，让中国人在世界工业领域，赢得了全球的尊敬。”

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“彩色轮胎是被美国人‘逼’出来的”

“从某种意义上讲，双星的彩色轮胎技术突破，是被美国人逼出来的！这是对以美国为代表的西方国家对中国轮胎制裁打压的一次回击！”双星集团总裁汪海说，近几年，随着中国经济的迅速发展，西方发达国家对中国经济的制裁和阻挠越来越厉害，特别是在轮胎行业，天然橡胶涨价引起的成本上升，轮胎特保案带来的市场流失，美国违反贸易法对中国实施的反倾销、反补贴等等，给中国轮胎业发展带来了更严峻的考验。可以说，只要是中国正在崛起和发展的行业，发达国家都会以各种理由阻扰、压制。

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“轮胎‘四座大山’压在中国企业头上”

作为仍然奋斗在商战前线的中国第一代企业家，汪海这样总结中国企业对外出口贸易的现状：“技术壁垒的阻挠、反倾销的制裁和打压、跨国集团的侵略、品牌的剥削”就像市场经济下的“四座大山”压在中国人、中国企业的头上，给中国轮胎业进入国际市场带来了巨大的困难和阻力，这倒逼着中国轮胎业必须尽快调整产品结构，提高技术含量，实现技术升级。

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“真正的市场竞争者不相信眼泪”

“国家间的商战充满硝烟，真正的竞争者不相信眼泪！只有不断创新，企业才能不断前进。中国人必须有自己的核心技术和自主知识产权，才能在国际竞争中站稳脚跟。”面对发达国家的压制，双星人不气馁、不妥协，汪海说，这就是中国人五千年的典型性格：愈挫愈奋。他带领双星人在全球市场开疆拓土，从青岛到全国，从中国到亚洲，从亚洲到欧美，到中东的海湾，到北非的边陲城镇。不断研发“差异化、个性化、时尚化、专业化”的轮胎产品，让中国轮胎“走”遍全球。