“节能环保”对于国人来说，也许还并不买账。

第三代普锐斯即将国产上市并通过一汽丰田网络进行销售的消息已经得到官方证实。

虽然经历了日本地震和泰国洪水等诸多不顺，但1到10月，一汽丰田总体销量依然达到42万辆，整体增幅达10%。其中，华南市场贡献最大。前十月华南市场销量占一汽丰田总销量的34%。而一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放也坦言，目前公司所面临的最大屏障依然是产能不足。产能问题或将成为阻挡一汽丰田完成预期销量目标的障碍。

车市刚性需求将来自二三线城市

和许多业内人士一样，高放也认为明年中国车市将不会出现前两年的爆发式增长，转而进入理性发展期。随着我国一线城市进入换车高峰，中国汽车的刚性需求将主要来自二三线城市。“就目前来看，靠一线城市来拉动汽车增长的时期已经过去，只要不出现突发的政策影响，未来中国车市会呈现稳定、合理的增长态势。”对于明年，高放表示一汽丰田一定会跟上整体车市的发展速度。

淡化第三代普锐斯“节能环保”卖点

虽然各汽车厂家在新能源车领域都丝毫不敢放松，但由于政策的不确定性，基础设施的欠缺，新能源车价格居高不下，以及国人环保意识的淡薄等因素，使得私人购买新能源车的高峰什么时候才会到来显得遥遥无期。而在第三代普锐斯的推广方面，高放表示将重点宣传新普锐斯技术先进，外观时尚等卖点，而只将节能环保放置到第三，第四的位置。

作为一汽丰田销售公司中方副总，高放当然更加了解中国国情及中国消费者的消费心理。高访坦言：“中国消费者的环保意识还没有达到很高的程度，如何以最简单、最直接的方式把我们想表达的意思直接传达给消费者，这是我们的目的，因此在实际推广中，我们会把宣传重点进行平衡，可能会把节能环保排在第三、第四的位置。”