协和电线开发出EV无线供电系统用线缆
发表日期:2011-11-16

图1:无线供电系统用线缆“KANZACC~EMIC-One” (点击放大)
古河电工集团旗下的协和电线开发出了电动汽车(EV)无线供电系统使用的埋设型高频电流供给线缆“KANZACC~EMIC-One”(图1)。计划从2011年11月开始样品供货,2013年度实现1亿日元的销售额。
无线供电系统是指无需线缆和连接器等物理接触便可为EV供电的技术。在购物中心的停车场及十字路口等埋入供电单元,只需停车便可轻松充电,因此今后有望普及开来(参阅本站报道)。协和电线认为,“将来无线供电将成为EV充电的主流,因此先于其他公司开发出了支持线缆”(协和电线代表董事社长石桥久和,图2)。
协和电线开发的KANZACC~EMIC-One是一种利用无线供电系统电源板向地面侧的一次线圈(供电线圈)供应高频大电流的线缆(图3)。为有效供应电流,导体采用了多芯绝缘线。这是为了抑制集肤效应导致的交流电阻的增加。线缆由四芯构成。每芯使用了22根铜(Cu)捻线。频率为30kHz,支持50A的电流。频率和电流“可通过改变所用铜线的数量和宽度进行定制”(该公司)。
![]() |
![]() |
| 图2:协和电线代表董事社长石桥久和(点击放大) | 图3:无线供电系统的概要(点击放大) |
KANZACC~EMIC-One设想埋设在地下,为此进行了“波形加工”,即用波浪形金属管将整个线缆外圈包覆起来。进行波形加工后,除了可保护整个线缆之外,还起到了把线缆外漏的磁力线封装起来的保护膜作用。
为提高埋设时的操作性,协和电线预定把经过连接器终端加工后的线缆规定在3~20米的范围内进行成套销售。(记者:久米 秀尚,《日经电子》)
上一篇: 博通、恩智浦、飞思卡尔和哈曼成立OPEN联盟
下一篇: 入市十年 汽车零部件关税问题仍存在
热门文章排行
更多>>
- 获取高薪职位的几个窍门
- 月薪三万的一道智商测试题
- 油价飙升“疑无路” 节油高...
- 工作当中常遇到的劳动法律问...
- 巧妙应对各层面试官
- 锦湖波及 东风悦达起亚/长城...
- 巴菲特接班人选骤生变数 影...
- 东风康明斯:HES成绩斐然 荣...
- 车企资本市场“猛吸金” 上...
- 海马股份拟出资5.22亿 回购3...
- 北奔重汽加速布局浙江重卡市...
- 江淮乘用车第二工厂正式启动
- 长安纯电动轿车7月下线 售价...
- 一汽大众佛山项目拟重设股比
- 奇瑞:增程式电动汽车今年下...
- 北汽集团自主品牌乘用车定位...
- 跨国车企为市场摘掉天花板 ...
- 中国发展自主研发 推动汽车...
- 华南最大汽车零部件基地落户...
- 4月俄罗斯汽车产量增六成至1...







