据彭博社报道，为了避免库存过高，通用汽车日前决定其美国工厂停产雪佛兰科鲁兹紧凑型车一周。其日本对手库存水平正在反弹，这可能成为通用减产的原因。

通用发言人Chris Lee在电话采访中表示，位于俄亥俄州Lordstown的整车厂将于11月28日起连续停产一周。2010年9月起，Lordstown工厂正式生产2011款科鲁兹。该厂小时工人的利益代表、美国汽车工人联合会UAW 1714分会在其网站上指出，日本竞争者的库存从3月地震海啸造成的冲击中恢复，这是导致减产的缘故。

Chris Lee声称：“我们不希望生产过剩。从通用汽车角度出发，那段时日已经过去。我们力求控制态势，将缓步提高产销，为来年的强劲开端做好准备。”

丰田汽车和本田汽车当前正在着手震后恢复工作，卡罗拉和思域等车型的库存处于反弹过程。根据Autodata数据，今年前10个月累计销量上，科鲁兹高于思域，落后卡罗拉1,316辆；作为对比，去年前10个月累计销量，科鲁兹前辈雪佛兰Cobalt比卡罗拉少132,013辆，比思域少87,748辆。

丰田准备从下周开始恢复北美工厂的加班生产，印第安纳州和安大略省工厂工作日额外小时从11月14日开始，周六加班从19日开始。本田则已经在北美之行加班运行。